I disse dager passerer Lexus sin egen registreringsrekord i løpet av et år på 1.452 biler, satt i 2021.
- Vi har ambisjoner om ytterligere vekst neste år, men foreløpig vil jeg ikke tallfeste denne, sier Jan Christian Holm til Bilbransje24.
Han er leder for Lexus i Toyota Norge.
- Hva tror du totalmarkedet blir for personbiler i 2025?
- Kanskje litt bedre enn i år, men i utgangspunktet et sted mellom 120.000 og 130.000 biler.
To nye salgspunkter
Drammen og Fredrikstad vil til sammen gi oss et netto bidrag på rundt 150 nye biler neste år
Jan Christian Holm
Lexus har frem til nå hatt 11 salgs- og servicepunkter i Norge. Fra og med januar 2025 blir også Lexus Drammen og Lexus Fredrikstad nye forhandlerpunkter.
Disse er bygget etter den nye og enklere malen «Lexus Corner».
Dette er et mindre kapitalkrevende oppsett enn det tradisjonelle Lexus-forhandlerkonseptet, kalt «3S». Men det stilles de samme kravene til fokus på kundeopplevelsen, som har høy prioritet hos Lexus.
- Vi regner med at Drammen og Fredrikstad til sammen vil gi oss et netto bidrag på rundt 150 nye biler neste år, sier Holm.
- Hva får dere av nye modeller i 2025?
- Egentlig ingen nye modeller før i 2026. Det eneste som styrker vår posisjon noe er RZ300e, en forhjulsdrevet versjon av RZ450e som allerede har fått svært god mottakelse av eksisterende og nye kunder.
- Den er priset ca 100.000 kroner lavere, og dermed treffer vi også en annen kundegruppe, sier han.
Vil ha flere forhandlere
Til tross for at Lexus styrker sin tilstedeværelse i Norge med to nye salgspunkter har ikke Holm tenkt å stoppe med det.
- Vi planlegger for ytterligere ekspansjon av vårt forhandlernettverk på sikt. Nå skal vi først gjøre de første erfaringene med forhandlerne i Drammen og Fredrikstad, men det kan være at vi får på plass to lokasjoner til i løpet av 2025, sier han.
Holm vil ikke være konkret på hvor det kan være aktuelt å etablere de to nye, men etter hva Bilbransje24 forstår er trolig Haugesund og Porsgrunn to av de mest interessante lokasjonene.
- For tiden rulles det ut en ny CI-standard for Toyota, og i en ideell verden ønsker vi å gjøre noe i forbindelse med denne oppgraderingen, sier Lexus-sjefen.
Vi planlegger for ytterligere ekspansjon av vårt forhandlernettverk på sikt
Jan Christian Holm
Porsgrunn og Grenlands-regionen er det største byområdet i Norge som nå er uten Lexus-representasjon. Dette taler for en snarlig etablering her.
Det som kan tale mot er at i forbindelse med ombygging og åpning av nytt Toyota-anlegg i sommer, var det ikke snakk om noen Lexus-etablering i disse lokalene.
I tillegg kommer det faktum at Toyota Bilia fra før har en fullverdig Lexus-forhandler i Tønsberg.
Sulland er i utgangspunktet avskåret fra å etablere en Lexus Corner på noen av sine lokasjoner, da kravet fra Lexus i Europa er at forhandleren fra tidligere skal ha minst en 3S-forhandler tidligere.
Tvilende til Tesla
I motsetning til de øvrige bilimportørene Bilbransje24 har snakket med de siste ukene, er ikke Holm sikker på om at Tesla blir største personbilmerke også i 2025.
- Jeg er ikke overbevist, men Tesla har overrasket før.
- Hva kan den etablerte bilbransjen lære av Tesla?
- Det er et stort spørsmål. De driver ulikt alle andre på de fleste områder. Men, de har sterke EV-egenskaper, og har vist at de evner å tenke nytt. Det er trolig forklaringen på deres suksess.
- Selv fokuserer vi på det vi selv kan gjøre noe med. Akkurat nå er vi svært fornøyde med tidenes beste år for Lexus i kombinasjon med førsteplass i AutoIndex for 13. året på rad, sier Jan Christian Holm.
