- Vi
kommer ikke til å passere 500 registrerte biler i år, men det er tett på, sier
Torbjørn Lie til Bilbransje24.
Han er
daglig leder for Subaru Norge, som er en del av Gill Gruppen.
- 2024 har
vært et utfordrende år for oss, som for veldig mange andre i bransjen. Med kun en modell har det ikke vært så lett å være verken forhandler eller
importør.
- Jeg vil berømme alle de forhandlerne som har vært med oss i lang tid, og som har vært tålmodige gjennom en vanskelig periode.
Forklaringen
på det begrensede salget ligger i at Subaru utelukkende selger én bilmodell i Norge,
elbilen Solterra.
- Vi hadde
en forhåpning om å få ut noe mer bil i 2024 enn vi klarer, og ender opp omtrent
som i fjor, sier Lie.
Kraftig
økning neste år
For 2025
budsjetterer Lie med å selge rundt 1.300 biler, mens i 2026 er målet å selge opp
mot 3.500 biler.
- Subaru
har kommunisert at i løpet av 2026 skal de ha fire hel-elektriske modeller.
Det betyr at vi får to nye modeller i 2025, og en i 2026, sier han.
- Hva
slags type biler er dette?
- Det kan
jeg foreløpig ikke si noe om, men de to
nye modellene vi får neste år kommer i andre halvår, sier Lie..
- Hva tror
du om totalmarkedet for personbiler i 2025?
Jeg tror det kommer til å bli veldig mye push på nye biler inn til Norge
Torbjørn Lie
- Vi tror
på 130.000 til 135.000 biler. Jeg tror det kommer til å bli veldig mye push på
nye biler inn til Norge, fordi det er så mange merker som må tilfredsstille
utslippskrav.
Han mener rentekutt også har en viss påvirkning, men at produsentenes press vil være det viktigste.
- Det har vært et nedadgående elbilmarked i Europa, og da vil mange
produsenter konsentrere seg om de markedene som representerer en mulighet, sier
Lie.
Skal øke nettverket
Ifølge Lie har Subaru i øyeblikket 37
forhandlere i nettverket, fordelt på 27 eiere.
- Ser du
for deg noen konsolidering av nettverket i 2025?
- Det er
naturlig at det blir noe færre eiere, men jeg vet ikke hvor mange.
Når det gjelder antall forhandlere, er målet å øke noe, men Lie tror ikke det skjer i 2025.
- Tidligere har vi vært
oppe i 43 forhandler-punkter, og vi har en målsetting om å komme tilbake dit i
løpet av 2026. Det blir med en kombinasjon av nye og gamle forhandlere, sier
han.
Vår målsetting er at våre forhandlere vil tjene penger igjen i 2025
Torbjørn Lie
- Er dere som importør pådriveren for konsolideringen av forhandlernettverket?
- Det er
en kombinasjon av importør og forhandler. Noen velger å skalere ned, mens andre
velger å skalere opp. Vi som importør stiller ikke så store krav til
CI-standard, men fabrikken kommer til å stille flere krav i tiden som kommer,
sier Lie.
Han legger
til at mellom 20 og 25 forhandlere har gjort noen oppgraderinger de siste årene, men at det nå kommer til å bli en ny runde hvor standarden skal
ytterligere opp.
- Vi vil i
løpet av 2025 vise forhandlerne hvordan fremtidens Subaru-representasjon skal
se ut, sier han.
- Neste år skal vi også markere 50-års jubileum for Subaru i Norge, og det skal vi
gjøre med ulike arrangementer, sier Subaru-sjefen.
- Er det
noen av forhandlerne som nå tjener penger på Subaru-agenturet?
- Det er i
øyeblikket vanskelig å tjene penger som Subaru-forhandler. Jeg må ta av meg
hatten for de lojale forhandlerne som har holdt ut med oss gjennom en vanskelig
tid.
- Vår målsetting er at våre forhandlere vil tjene penger igjen i 2025, og i 2026 vil det være gode forutsetninger for våre Subaru-forhandlere.
Ser et mer forhandler-orientert Tesla
I likhet
med mange av de øvrige aktørene i bilbransjen tror også Subaru-sjefen at Tesla
vil blir mest solgte merke i 2025.
- Tesla
har en utrolig sterk posisjon i Norge, vi har mye å lære av Tesla.
- Hva tror
du er årsaken til at de lykkes så godt?
- De er mer
teknologidrevet enn noe annet bilmerke. I tillegg er de blitt mer forhandler-orientert
de siste årene. Det tror jeg er viktige årsaker til deres sterke posisjon, sier
Torbjørn Lie.
