Toyota med ny digital-satsing på servicemarkedet

I disse dager ruller Toyota-importøren ut sin nye digitale kundeløsning for service.

Det er bare første steg i en ny digital satsing på servicemarkedet.

Sulland med strategisk viktig storsatsing i servicemarkedet

- Dette er videreutvikling av et initiativ som startet for flere år siden, som vi nå endelig ruller ut.

Det sier Håkon Tveten Eriksen til Bilbransje24. Han leder arbeidet med forretningsutvikling i Toyota Norge.

- Med dette kan vi gi kundene en helt digital kundeopplevelse, sier han.

- Vi har sett i andre bransjer at de har tatt tak i denne måten å forholde seg til kundene på, og vi tror en heldigital valgmulighet vil tilføre noe til den allerede gode kundeservicen, sier Piotr Pawlak.

Han er administrerende direktør i Toyota Norge.

Hun blir ny servicemarkeds-direktør i Bertel O. Steen

- Nøkkelen til fortsatt suksess for Toyota fremover ligger i kundeopplevelsene, både gjennom mennesker og digitale løsninger. Med denne nye innovative løsningen håper vi å legge grunnlaget for enda bedre kundeopplevelser i Norge, sier Pawlak.

Norsk-utviklet system

I det nye systemet ligger digital bestilling, signering og samtykke, samt levering og henting gjennom nøkkelboks og betaling gjennom Vipps før eller ved henting.

Løsningen er utviklet hos Toyota-importøren i Drammen, og helt integrert i Toyota-forhandlernes DMS-system kalt TKS.

Toyota med bruktbil-grep:

- Helt «koko» å selge to-tre år gamle elbiler til oppkjøpere

Alle Toyota-forhandlere i Norge er koblet på, og Tveten Eriksen forventer at implementeringen til fullskala drift er ferdig ved utgangen av første kvartal neste år.

- Vi stiller også krav om at forhandlerne må tilby nøkkelboks, men de fleste av våre forhandlere har dette allerede, sier han.

I tillegg til ordinær service er det flere tilleggstjenester som kan bookes i den nye løsningen, ifølge Tveten Eriksen.

- Systemet er satt opp for å kunne håndtere eksempelvis skifte av vindusviskere, booking av leiebil og hjulskift

Nye roller for kunderådgiverne

- Er det et overordnet mål om å redusere bruken av kunderådgivere i Toyota-systemet?

- Alle forhandlere merker vel at det er et press på kostnadssiden. Kunderådgiveren, som har en viktig rolle hos oss, kan gjennom dette frigjøre tid til å bidra på andre områder som krever oppmerksomhet og kan gi mer verdi, sier Tveten Eriksen.

- Slik kan de gi støtte til flere teknikere og mekanikere enn før, sier han.

- Er den nye løsningen koblet opp mot Toyotas «Express Service»-program?

- Kunder kan også booke «Express Service»-time, og velge å signere og betale, gjennom den nye løsningen. Ønsker kunden å vente mens servicen gjennomføres, hentes og leveres nøkler hos kunderådgiveren som tidligere.

BIL: Vil løfte merkeverkstedenes anseelse og posisjon

- Men hvordan forhandleren løser servicejobben rent organisatorisk er jo opp til dem. Noen gjør alle service-jobber som en ekspress-jobb, blant annet i Lillestrøm og Bergen, sier Tveten Eriksen.

Mobil service ikke på agendaen

- Ser dere for dere å utvide servicekonseptet med mobile service-tjenester også?

- Det er ingen av våre forhandlere som driver med det i dag, og er egentlig ikke noe tema for oss, sier Tveten Eriksen.

Slik tenker Tesla klargjøring og distribusjon av nye biler

- Der det er litt langt mellom husene har det vært diskutert, og også for flåtekunder i storbyene. Men har du et godt utbygd servicenettverk, også med ekspress-service, skal det godt gjøres å regne det hjem, sier han.

- Det har heller ikke vært et tema for Lexus, hvor det er vesentlig lengre mellom forhandlerne?

- Der har vi Lexus Corner-etableringene som på mange måter løser det, sier Håkon Tveten Eriksen.