Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
«Sulland
Service» er navnet på nysatsingen hvor hovedfokus er reparasjoner og service av
eldre biler og alle merker.
- Vår målsetting
er å etablere «Sulland Service» på et 15-talls av våre lokasjoner på noe sikt,
sier Arvid Sulland til Bilbransje24.
Han er konsernsjef
og grunnlegger av Sulland-konsernet, som i dag består av 42 bilforhandlere rundt om i Norge.
Årsaken til at vi etablerer dette er for å få fatt i større andel av eldre bilpark
Arvid Sulland
- Årsaken
til at vi etablerer dette er for å få fatt i større andel av eldre bilpark. Bilimportørene oppmuntrer også til at vi skal jobbe mer med å serve eldre bilpark, legger han til.
- Når det
gjelder detaljene rundt «Sulland Service» må du snakke med vår servicemarkedssjef
Esben Haugli, som er den hos oss som ansvaret for prosjektet, sier
konsernsjefen.
De tre
første
- Vi
starter utrullingen av «Sulland Service» i disse dager.
- Den første lokasjonen
er i Trondheim hvor de så vidt er i gang. Deretter ruller vi ut konseptet ved våre
avdelinger i Sarpsborg og Drammen, sier Esben Hauglid.
Alle avdelingene av «Sulland Service» skal være lokalisert hos eksisterende Sulland-forhandlere
Esben Hauglid
Tidligere
denne uken ble konseptet presentert i sin fulle bredde for alle daglige ledere
i Sulland-konsernet.
- Hva kan
du si om tidsrammen for utrullingen av «Sulland Service»?
- Jeg håper
at vi innen utgangen av 2025 har i alle fall et tosifret antall lokasjoner på
plass.
Haugli
sier at alle avdelingene av «Sulland Service» skal være lokalisert hos eksisterende
Sulland-forhandlere, og at det ikke er aktuelt å sette opp noen «stand-alone»
verksteder for «Sulland Service».
- Hvordan
skal dere organisere dette hos den enkelte forhandler?
- I
fremtiden blir dette en egen linje på hvert enkelt verksted, og med dedikerte
mekanikere/teknikere.
- Vi gjør dette er for å møte fremtiden, men vi er ikke
ukjent med å jobbe med økonomiservice. Dette handler mer om å profesjonalisere satsingen
på eldre bilpark og fremmedmerker.
- Hvorfor
skal alt foregå hos eksisterende merkeforhandlere?
- Dette
handler om å fylle våre egne verkstedlokasjoner. Vi har ledige løftebukker og ønsker
å utnytte ledig kapasitet, sier Haugli.
Åpner
for kjedemedlemskap
Ved Sulland
Trondheim (tidligere Maskinagentur) er forhandleren allerede medlem av Bosch
Car Service.
- Er
medlemskap i denne kjeden noe som planlegges andre steder?
- På visse
plasser kan det være aktuelt å følge Trondheims-oppsettet, men ellers er «Sulland
Service» noe som står på egne ben, sier servicemarkedssjefen.
- Hvordan vil
dere prise tjenestene i «Sulland Service». Snakker vi eksempelvis 20 prosent
under merkeverkstedene?
- Dette
handler om å være konkurransedyktig. Vi snakker om å hele tiden markeds-tilpasse
prisene uten at jeg vil tallfeste prisnivået.
- Her har
vi ikke noen ferdig plan. Vi ønsker å få dette inn i en egen «uniform» på sikt.
- Har dere
sett på andre konsepter som eksempelvis Easy Verksted som Bilservice
Personbiler driver, eller Gumpen Economy Service, når dere planla «Sulland
Service»?
- Det er
en god kombinasjon av flere ting. Vi har også kikket på kjedeverkstedene og hva
de gjør, samt hentet inspirasjon og kunnskap fra flere kanter, sier Esben
Haugli.
