MG-importøren: Sikter mot ny rekord i 2025

Dette var MGs «bilkunder» i juni

Toppsjef Jan Kåre Holmedal hos MG-importøren Norwegian Mobility Group er godt fornøyd med årets prestasjoner så langt.

- Vi er inne på topp ti-listen over de mest solgte personbilmerkene i år, og har satt nye rekorder, både for salgsvolum og markedsandel, sier Holmedal til Bilbransje24.

Mer enn halvparten av volumet i år ble registrert i juni, som følge av en «masseregistrering» på importør og forhandlere i forkant av nytt regelverk for typegodkjenning. Dette stuntet ga tidenes boost i registreringstallene i juni, med kontra månedene etterpå.

Forhandlerne har de siste månedene hatt mulighet til å levere ny bil nærmest på dagen, til godt rabatterte priser. Nå er lagrene så godt som tomme og MG er på vei tilbake til mer «normale leveringer».

- Hva er ambisjonen for 2025?

- Vi skal fortsatt ligge på topp ti-listen, og har et mål om å selge mer enn 6.000 nye personbiler neste år.

- Hva tror du om totalmarkedet for nye personbiler neste år?

- Vi jobber ut fra et totalmarked i 2025 på 125.000 biler. Men viser det seg at dette er feil, er vi kjappe til å snu oss rundt, sier han.

Nye modeller i fleng

2025 blir tidenes lanserings-år for MG i Norge

Jan Kåre Holmedal

MG lanserer i disse dager Cyberster, en elektrisk roadster, samt den ladbare hybriden MG HS.

- Vi har ingen planer om å lansere flere modeller med fossil drivlinje, selv om MG har flere slike tilgjengelig, sier Holmedal.

- Det jeg kan si er at vi skal lansere en rekke nye helelektriske modeller i 2025, men detaljene må vi komme tilbake til. Vi startet opp i 2020, men 2025 blir tidenes lanserings-år for MG i Norge.

- Hittil i år har MG4 stått for 57 prosent av MGs totale registreringer. Blir denne modellen også den mest solgte neste år?

- Ja, jeg vil tro at den blir den mest solgte enkeltmodellen, og salgstallene vil trolig bli på samme nivå som i år, sier Holmedal.

Det betyr at det er andre og nye modeller som trolig skal stå for en betydelig del av det totale MG-salget i 2025.

MG-forhandler i Kristiansand:

Motivene for etableringen av Gumpens bilvarehus

Solid forhandlerapparat - ingen pådriver for konsoliderring

Holmedal sier at MG i Norge har satset fullt og helt på en tradisjonell forhandlermodell, og at det ikke foreligger noen planer om å gjøre endringer i denne.

- Ser du for deg noen konsolidering av nettverket i 2025?

- Nei, det tror jeg ikke. Vi planlegger ikke noe store endringer.

- Er du som importør noen pådriver for ytterligere konsolidering?

Birger N. Haug fjerner fire bilmerker - slik skal «skuta snus»

- Nei.

- Dere har fått inn Bavaria (Hedin Automotive) som forhandler i Molde, Kristiansund og Oslo. Har det fungert?

- Ja, det har gått greit, men i øyeblikket har vi ikke noen planer om å ta inn denne forhandlergrupperingen på flere steder, sier den norske MG-sjefen.

- Ikke noe problem med deleleveranser

Flere av de kinesiske bilmerkene har til tider opplevd lang leveringstid på deler. Dette har ikke vært noe problem for MG, ifølge Holmedal.

- Våre deleleveranser er gode, og vil får deler når vi skal, sier han.

Merket bygger bilbestand i rekordfart, og i dag ruller det nærmere 20.000 MG på veiene. De første årgangene er nå i ferd med å komme tilbake til forhandlerne som bruktbiler.

- Hva kan du si om bruktbilprisene på MG, og har dere noen planer om å innføre noe eget bruktbilprogram for merket?

- Tilbakemeldingene vi får fra forhandlerne er at bruktbiler går greit. Som importør har vi ingen planer om å lansere noe bruktbilprogram, sier han.

Skal lede MG- og Subaru-importøren:

Lars Borger Hansen blir ny konsernsjef i Pongo

- Vet du noe om inntjeningen i servicemarkedet for MG-forhandlerne?

- Den er tilfredsstillende. Jeg tror også de aller fleste av våre forhandlere tjener penger i servicemarkedet på MG.

- Helt på tampen: Tror du Tesla blir det mest solgte personbilmerket også i 2025?

- Det er et veldig godt spørsmål, men mitt svar på det er ja, sier Jan Kåre Holmedal.