Carfix
Søgne var sammen med Carfix Midtun i Bergen de to første verkstedene i kjeden
som ble merkesertifisert for Nio. Det skjedde i oktober i fjor.
Etter
det har Carfix merkesertifisert ytterligere tre verksteder, i Gann
(Sandnes), Haugesund og Os utenfor Bergen.
- Det har vært en bratt læringskurve
for å bli merkeverksted, men det tar vi med oss som en god erfaring på veien videre, sier Egil Eide til Bilbransje24.
Verkstedet
flyttet ved årsskiftet inn i et større og nyoppusset lokale på Linnegrøvan i
Søgne vest for Kristiansand.
Carfix er en av få aktører blant kjedeverkstedene som også er merkeautorisert. De aller fleste merkeverksteder som er medlem i en av verkstedkjedene er også merkeforhandlere.
To IT-system
Det nye verkstedet er på 1.000 kvadratmeter, og
rommer foruten kundemottak og verksted også en klargjøringsavdeling og
utleverings-lounge for Nio House i Kristiansand.
Den dagen
Bilbransje24 er på besøk blir den første Firefly levert ut, samt to Nio.
Vi må sitte med et høyere delelager på slitedeler til Nio, enn vi må på andre merker
Egil Eide
Totalt
sysselsetter verkstedet i øyeblikket seks produktive mekanikere, samt to
administrative årsverk inkludert avdelingsleder Eide.
Enn så
lenge har verkstedet én sertifisert Nio-tekniker, men får en til i løpet av
året. I løpet av september blir verkstedet også sertifisert for Firefly.
- Det har vært uvant for oss å forholde oss til to ulike it-systemer, men vi forstår at dette ikke er unikt for Nio, sier Eide.
Krevende - men bedre - deleforsyning
Carfix har
Norsk Bildelsenter på Liertoppen som sin hovedleverandør av deler til
kjedeverkstedet. I tillegg kommer leveransene til Nio på merkeverkstedet.
-
Deleforsyningsgraden til Nio er bedre enn før, både når det gjelder bredden og dybden
i delelageret. Vi opplever at Nio jobber aktivt med dette, sier Eide.
- Vil du
si at deleleveransene til Nio nå er fullt på høyde med Norsk Bildelsenter eller
andre leverandører?
- Nei, det
er fortsatt et stykke igjen. Resultatet er at vi må sitte med et høyere delelager
på slitedeler til Nio, enn vi må på alle andre merker vi reparerer, sier han.
- Det er heller ikke riktig å sammenligne direkte med Norsk Bildelsenter, da de er en ren deleleverandør, legger han til.
Høyere timepris
Carfix Søgne
har Agder og deler av Telemark som sitt primærmarked for reparasjon og service
på Nio og etter hvert også Firefly. Verkstedet har åtte kjøretøyløftere fordelt
på de seks mekanikerne.
- I dag representerer
Nio mellom 15 og 20 prosent av alle vogngjennomgangene på verkstedet. På sikt
håper og tror jeg at Nio og Firefly vil utgjøre mellom 40 og 50 prosent,
men det avhengig selvsagt av at de klarer å øke salget, sier Eide.
Han legger
til at timeprisen på verkstedet er omkring 20 prosent høyere på Nio enn den er
på alle andre merker.
- Hva kan
du si om teknisk support fra Nio sentralt når dere har et problem?
Verkstedet
utfører utelukkende service og mekaniske reparasjoner. Når det gjelder skade og
lakk samarbeider Carfix Søgne med Werksta Kristiansand, beliggende noen få
kilometer unna.
Vil
utvide driften
Eide sier
at Carfix Søgne drives med overskudd, og det foreligger planer om å utvide driften.
- Vi har plass
til å utvide med to kjøretøyløftere til, og planlegger å ansette i alle fall en
mekaniker til i begynnelsen av 2026. På litt sikt ønsker vi også å ta inn en
lærling.
