Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Solberg Bil har de siste årene blitt et «konsern» bestående av forhandlere i Skien, Notodden og Arendal. Alle lokasjonene er Ford-forhandlere, mens Skien og Notodden også forhandler Maxus.
I tillegg har forhandleren også tatt betydelige grep i skade og lakk som største aksjonær i Alfie Bilskade, og nå nylig også som aksjonær i Balder Bilskade AS.
Balder Bilskade eies 40 prosent av Solberg Bils eierselskap Paragon Drift, 40 av Onera-gruppen som står bak Kars (MG, Subaru og KGM), og daglig leder Trond Kalbakken som eier de resterende 20 prosent.
- Vi hadde et småskadeanlegg i Telemark Smartrepair, mens Kars manglet en leder til sitt skadeverksted, sier Ole B. Solberg til Bilbransje24.
Han er eier og konsernleder i Solberg Bil.
- Kars er lokale, dyktige og har spennende merker som gjør de veldig interessante å jobbe med, sier Solberg.
- Skal du nå tilføre bilskader til både Alfie Bilskade og Balder Bilskade?
- Vi skal bruke Balder Bilskade til småskader, mens Alfie er ansvarlig for å utføre større strukturskader for oss, sier Solberg.
Da vi fikk muligheten til å kjøpe aksjemajoriteten i Arendal Auto, forsto vi at dette var en fornuftig ekspansjon
Ole B. Solberg
Kars vil tilføre alt av skader på sine merker til dette skadeverkstedet.
Ved avdelingen i Notodden kjøper Solberg Bil skade og lakk av Auto S, mens det i Arendal er Auto-Car som er samarbeidspartneren på skade og lakk.
- I Arendal har vi et ønske om å etablere et eget skade- og lakkverksted sammen med en partner, men vi er avhengig av å finne den rette partneren, sier Solberg.
Han legger til at dette er noe de jobber med.
Går langsomt frem
Solberg er tydelig på at det kan bli vanskelig å i fremtiden å fremstå som en mindre frittstående forhandler.
- De tre eierne i bedriften er fortsatt med som minoritetsaksjonærer med til sammen 20 prosent av aksjene. Arendal Auto er driver svært godt og de tidligere eierne er aktivt med i driften.
- Ser du det som sannsynlig at du kommer til å endre navnet på bedriften i Arendal til Solberg Bil?
- Det kan være, men samtidig er ikke dette noe som vi har besluttet. I et lengre perspektiv er ikke dette usannsynlig, men vi skal gå langsomt frem, sier Solberg.
Det er ikke en komplisert bransje, men verdikjeden er veldig kompleks
Christel Langebrekke
Ny daglig leder
Sommeren 2022 ble Christel Langebrekke ansatt som daglig leder for Solberg Bil.
Hun har det overordnede ansvaret for alle de tre forhandlerbedriftene, mens Ole B. Solberg har det overordnede ansvaret for skade- og lakkvirksomhetene.
- Å få lov til å lede et familieselskap med korte beslutningsveier er veldig interessant, sier Langebrekke.
Hun har lang erfaring fra rekrutteringsbransjen fra selskaper som Adecco og Personalhuset.
- Hva det er viktigste du har lært så langt som daglig leder for en merkeforhandler?
- Det er ikke en komplisert bransje, men verdikjeden er veldig kompleks. Spesielt synes jeg det er spennende å følge prosessene i servicemarkedet, og forstå hvilken produksjonsenhet verkstedet faktisk er.
Omløpshastighet på nye og brukte biler er noe hun bruker mye tid på.
- Bruktbiler er i øyeblikket det viktigste forretningsområdet vårt, sier Langebrekke.
Kjedeverksted og mobil service
Ved hovedanlegget i Skien har Solberg Bil dekkbutikk/hotell, samt et verksted som er medlem av Meca-kjeden. Avdelingen på Notodden har Mekonomen-tilknytning.
- Kjedetilknytningen er viktig for å tiltrekke oss fremmedmerker, og mer business. Vi har blant annet en avtale med politiet som bruker vårt Meca-verksted på alle merker, sier Solberg.
- Bruker dere kjedeverkstedtilknytningen for å tiltrekke dere kunder med eldre Ford?
- Nei, vi har et godt grep om eldre Ford på merkeverkstedet, så Meca og Mekonomen er ikke et substitutt for å tiltrekke oss kunder med eldre Ford. Vi driver aktiv markedsføring av et godt servicemarkedstilbud for kunder med eldre Ford, sier Solberg.
Ford-importøren har stilt krav om at alle Ford varebilsentrene, såkalte Transit-sentre, skal kunne tilby mobil service.
- Hvilke erfaringer har dere gjort med å tilby mobile verkstedtjenester?
- Det har vært et satsingsområde fra Ford-importøren å tilby mobile verkstedtjenester, i første rekke til kunder med varebiler. Jeg tror at dette kommer til å bli viktigere i fremtiden når vi får en komplett ny modellrekke av nyttekjøretøy, sier Solberg.
- Hvordan ser du for deg fremtiden for Solberg Bil?
- Vi er interessert i vekst, men en kontrollert vekst på en fornuftig måte. Ford er ryggraden i vår virksomhet, men vi vil seriøst vurdere de mulighetene som måtte dukke opp når det gjelder videre ekspansjon, sier Ole B. Solberg.
