Har store ekspansjonsplaner som skadeverksted for Tesla

- Vi sendte søknad om å bli «Tesla Approved Body Shop» i fjor vår, og fikk godkjenningen vår like før jul, sier Fredrik Lervik til Bilbransje24.

Han er daglig leder i Star Bilskade Vestfold og Telemark AS i Skien. Selskapet er eiet 45 prosent hver at merkeforhandlerne Star Bil og Autostrada, mens Lervik eier de resterende 10 prosent av aksjene.

- Det er bra med tilgang på Tesla-jobber, men den største utfordringen nå er å få fatt i nok folk til å utføre jobbene, legger han til.

Klare ekspansjonsplaner

Star Bilskade Agder AS i Arendal er et heleiet datterselskap av Star Bilskade Vestfold og Telemark. I tillegg inngår det nyopprettede selskapet Star Bilskade Seljord AS i «bilskade-konsernet». 

Sistnevnte er en videreføring av bilskadeverkstedet til Seljord Bil AS (forhandler av BYD, Isuzu, Nissan og Suzuki).

Ett år etter Gumpen-åpningen: - Her har vi potensiale til å hente ut mer

- Vi overtok i Seljord ved årsskiftet, og dette selskapet er 80 prosent eiet av Star Bilskade Vestfold og Telemark, og 20 prosent av Seljord Bil.

- Har dere planer om å Tesla-sertifisere disse verkstedene også?

- Absolutt, men vi har så langt ikke satt noen dato for når vi skal starte prosessen ved disse to verkstedene, sier Lervik

Ved hovedanlegget i Skien er det de siste årene foretatt betydelige ombygginger og oppgraderinger av verkstedet, men Lervik har planene klare for ytterligere ekspansjon.

- Vi har muligheter for å utvide vårt verksted i Skien med 1000 kvadratmeter, og her blir det kanskje et rent skadeverksted for Tesla, sier Lervik.

Han legger til at anlegget i Skien i fjor omsatte for over 60 millioner kroner, og at omsetningen i Star Bilskade Agder passerte 23 millioner kroner.

- Jeg har et mål om at vi i løpet av 2025 passerer 100 millioner i samlet omsetning for de tre selskapene, sier Fredrik Lervik.

Gir gass i nord

Lenvik Billakkering AS på Finnsnes fikk i likhet med Star Bilskade Vestfold og Telemark sin godkjenning som «Tesla Approved Body Shop» på tampen av fjoråret.

- Vi har jobbet i to år for å få på plass en Tesla-godkjenning for verkstedet vårt, sier Yngve Karlsen.

Han er daglig leder og majoritetsaksjonær med 70 prosent av aksjene. De øvrige 30 prosent er eiet av Stein Magne Andreassen og hans Bil og Karosseri AS. 

Flere skade-verksteder med Volvo-sertifisering

Andreassen er også hovedeier og daglig i Bilskadesenteret Tromsø AS, som lenge var det eneste Tesla-godkjente skadeverkstedet i Nord-Norge.

Lenvik Billakkering er et svært lønnsomt selskap, som i 2022 omsatte for 12,7 millioner kroner med et driftsresultat på nær 3,7 millioner kroner.

Karlsen sier de i økte både omsetningen og resultatet i 2023.

- Hvordan får du til så gode resultater?

- Ved å være tett på og holde produksjonen oppe. I tillegg er alt nedbetalt, og vi eier bygningsmassen selv.

- Hva tror du Tesla-godkjenningen vil bety for verkstedet ditt?

- Det vil jo vise seg når vi har holdt på en stund, men det er ingen tvil om at det blir mer arbeid på oss, samt at vi kan avlaste Bilskadesenteret Tromsø med en del jobber. På litt sikt tror jeg Tesla kan bli vårt største bilmerke, sier Karlsen.

47 skadeverksteder

Kraftig deleprisvekst til bilskade-reparasjoner

Foruten Lenvik Billakkering og Star Bilskade Vestfold og Telemark, er også Autoin Bilskade Sarpsborg og Bilskadesenteret Tynset nye verksteder med Tesla-godkjenning. Det betyr at det i øyeblikket er 47 skadeverksteder med godkjenning som «Tesla Approved Body Shop».

I tillegg til dette har Tesla åpnet sitt første egeneide verksted på Forus utenfor Stavanger. Så langt har Tesla ikke søkt eller fått godkjenning som bilskadeverksted 01 eller bilskadeverksted 02 for denne lokasjonen.

Etter hva Bilbransje24 forstår er det meningen at dette verkstedet skal være det første skadeverkstedet eiet av Tesla selv som skal sertifiseres som «Tesla Approved Body Shop».

Det skal også foreligge planer om å etablere egeneide skadeverksteder i Bergen, Stavanger og Oslo på noe sikt, men detaljer rundt dette er ikke kjent.

Bilbransje24 har vært i kontakt med Tesla, som skriver i en melding at de ikke ønsker å kommentere dette.