Tilliten synker – slik vurderer eierne av 22 bilmerker bilen og «sitt» bilmerke
Tesla får mest «tyn», men også andre bilmerker sliter med å opprettholde attraktiviteten hos sine eiere. - Selv om produktet er «gitt», er det mye en importør og forhandler kan gjøre i forholdet til kunden, sier Mikkel Korntved i Loyalty Group.
Resultatene for 2025 som presenteres her er fra
underkategorien «Bilen og bilmerket», og basert på 25 spørsmål stilt om dette
tema til over 4.500 bileiere i Norge.
Trenden fortsetter. For tredje året på rad faller gjennomsnitts-scoren
i svarene fra bileierne.
Etter mange år med Lexus-dominans, var det BMW som fikk de
beste tilbakemeldingene fra sine eiere på dette området i AutoIndex-undersøkelsen i fjor.
Men i år faller det tyske premiummerket litt tilbake, samtidig
som Lexus går signifikant frem. Dermed endte det med Lexus på topp (igjen), foran
BMW og Toyota.
For to år siden var det Mercedes-Benz som kapret den siste pall-plassen,
men må ta til takke med «den sure fjerdeplassen» denne gangen.
Om Autoindex
Undersøkelsen, som gjennomføres av Loyalty Group i Sverige, Danmark og Norge, avdekker private bileieres opplevelse av og tilfredshet med sin bil, forhandler og verksted. Har vært gjennomført i Norge siden 2003. Den norske delen av 2025-undersøkelsen er gjennomført i perioden januar-mars og 4.500 eiere av privatbiler (registrert 2021-2024), inkl. private leasingtakere.
De til sammen over 200 spørsmålene er delt inne i fire kategorier, som slås sammen til en hovedindex (totalresultater).
Bilen/bilmerket og kjøreopplevelsen (teller 40 %)
Forhandleren og opplevelsen rundt kjøpet (20 %)
Lojalitet til merket (20 %)
Service på verkstedet (20 %)
De største positive overraskelsene i 2025-undersøkelsen er 8.-plassen til Subaru, som la på 33 poeng og rykket ni trinn oppover på tabellen
fra i fjor. Ikke noe merke avanserte flere plasser i år.
Verd å merke seg er også Renaults fremgang på 28 poeng. Det
bringer dem seks plasser oppover på tabellen - fra bunn-notering i fjor til 17.-plass i år.
«Nådeløse» bileiere
Flere merker har påfallende stor tilbakegang i år.
Det som faller mest denne gangen er Tesla. Her er eierne
«nådeløse» i svarene på flere av spørsmålene, spesielt de som omhandler attraktivitet
og tillit til bilmerket.
Tesla opplever også et «ras» på spørsmålet om kjøp av samme
merke neste gang. Mer om Teslas resultater nede i saken.
Helt i bunn av resultatlisten finner vi i år MG, som sikkert kunne tenke seg en annen debut, også i denne delen AutoIndex-undersøkelsen.
- Importør og forhandler kan påvirke
Dårlig forventningsavstemming har fått stor konsekvens for kundens tillit til bilen og bilmerket.
Mikkel Korntved, Loyalty Group
- Det starter med produktet. At man er tilfreds med bilen er
avgjørende for totalopplevelsen, sier Mikkel Korntved til Bilbransje24.
Han er administrerende direktør i Loyalty Group, som i over 20 år har gjennomført AutoIndex-undersøkelsen for det norske, svenske og danske
bilmarkedet.
- Er ikke eieren tilfreds med produktet, forplanter det seg fort
videre til opplevelsen av forhandler og verkstedet.
- Men det er slett ikke sånn at «bilen er hva den er», og at
det er noe man ikke får gjort noe med. Det er fortsatt mye importør og
forhandler kan gjøre i forholdet til kundene.
Som eksempel viser AutoIndex-sjefen til forventningene om rekkevidde.
- Dårlig forventningsavstemming har fått stor konsekvens for
kundens tillit til bilen og bilmerket. Dette er har vært en jobb som ikke har
blitt tatt ordentlig på alvor i salgsarbeidet.
- Tesla har mistet «emosjonell lojalitet»
Årets AutoIndex-undersøkelse er gjort i perioden januar til mars.
Korntved mener tidspunktet er med på å forklare den kraftige nedturen Tesla opplever
denne gangen.
- Det er liten tvil om at Elon Musks opptreden og rolle i
amerikansk politikk ble en belastning, sier han.
- Tesla har vært i en særstilling, og har scoret høyt både rasjonell
og det vi kaller emosjonell lojalitet. Har man høy emosjonell lojalitet, har
man også et helt annet nivå av tilgivelse.
- Men begynner den å svikte har det en dramatisk effekt, og
det er nok dette vi ser i Tesla-svarene denne gangen, sier Korntved.
Salgstallene i Norge nå tyder likevel på at det i mindre
grad påvirker beslutningene i dag.
- Så lenge Tesla er relevant som produkt, og har gode
kampanjer slik de har per i dag, vil de nok fortsatt være på handlelisten,
sier Mikkel Korntved.
