Alfa Romeo og DS: Har solgt fem biler i år – men vil foreløpig ikke «parkere» merkene

Stellantis-direktør Kjetil Myhre i Bertel O. Steen sa til Bilbransje24 før sommeren at det i alle fall ikke var planer om å utvide nettverket for DS.

- Hva er status for DS nå?

Disse BOS-forhandlere gikk i pluss - og disse i minus - i fjor

- Det er status quo, og ingen endring siden vi snakket sammen sist.

- Kan det være aktuelt å droppe representasjonen av DS?

- Det er lite som tyder på at vi dropper DS. Stellantis ønsker å være til stede i Norge med sine merker.

På nettsiden til DS står det fortsatt at DS har syv forhandlere i Norge. De syv er Lørenskog, Kristiansand, Sandnes, Bergen, Ålesund, Trondheim og Bodø.

Dette tjente – og tapte – bil-importørene i fjor

Realiteten er fire, etter at det tidligere i år ble kjent at Mobile dropper DS i Kristiansand, og at Bertel O. Steen Detalj skal slutte med DS i Bergen og Trondheim.

- Vi må finne den riktige «setupen» slik at kravet til investering og avkasting blir balansert, sier Myhre.

- Kan det ende opp med at dere utelukkende selger DS fra Lørenskog?

- Det er ikke et umulig utfall.

Fortsatt åtte Alfa Romeo-forhandlere

- Hva gjør dere med representasjonen av Alfa Romeo?

Myhre svarer ikke direkte på spørsmålet, men sier følgende:

- Vi må se på riggen for alle merkene våre.

Det er ingen av Bertel O. Steen Detaljs avdelinger som representerer Alfa Romeo.

Av de åtte forhandlere utgjør Mobile halvparten. Merket er i dag representert i Oslo, Bærum, Gjøvik, Tønsberg, Kristiansand, Sandnes, Karmsund og Bergen ifølge nettsiden.

- Situasjonen for Alfa Romeo må også balanseres slik at investeringer og avkastningspotensial er fornuftig, sier Myhre.

- Husk at man står midt oppe i en transformasjon for DS og AR spesielt på produktsiden, og vi har veldig god dialog med fabrikken for å ta de rette beslutninger, uten at det er noe tidspress eller deadline per nå, sier han.

- I hvor stor grad har det vært med på å svekke representasjonen av Stellantis-merkene i Norge at Bertel O. Steen Detalj med unntak for avdelingen på Lørenskog utelukkende skal representere merkene Kia, Mercedes-Benz og Peugeot?

- Jeg tror ikke det har svekket posisjonen til de øvrige Stellantis-merkene i Norge. Vi har bra nettverk for våre merker, og spesielt for Citroën og Opel. Dette gjelder både på person- og varebiler.

- For oss er det viktig at vi har stabilitet i nettverket.

De siste årene har det ikke vært spesielt stor stabilitet i nettverket til Opel.

Eksempelvis har Opel både i Kristiansand og Molde hatt mange forhandlerbevegelser de siste årene (se tidslinje).

Taus om salgsmål

Myhre vil ikke si noe om salgsambisjonene for Stellantis-merkene i år. 

- Vi får telle opp antall biler ved årsskiftet. Jeg vil ikke si noe om markedsandeler for de enkelte merkene, men kan bekrefte at vi skal opp.

August-registreringene:

Elbil-rekord, Tesla tilbake på topp

Myhre peker også på Stellantis de siste årene har hatt til dels store leveranseproblemer, og til dels manglende produkter i de segmentene som det norske markedet etterspør.

- Vi skal selge de bæra vi har, men vi må også ha de riktige produktene. Det er vi i ferd med å få på plass nå for flere av våre merker, sier Kjetil Myhre.

Til sammen 5 nye i år

Tall fra OFV Statistikk viser at det kun er registrert 2 nye DS hittil i år, mot totalt 119 biler i 2023. Bestandsdata viser at det i dag finnes 2.685 DS på norske veier.

Antall nye Alfa Romeo har falt fra 55 i fjor til 3 i år. Bestanden er i dag på totalt 4.031 biler.

Antall førstegangsregistrerte nye DS og Alfa Romeo fra 2015 og fram til i dag: