Electric Way er importør av Dongfeng-merket MHero - og første bil har kommet på norske skilter.
AUGUST-REGISTRERINGENE: Elbil-rekord, Tesla tilbake på topp - og første MHero på norske skilter
Ny rekord for elbil-andelen, MG-«bakrusen» fortsetter, Toyota ute av topp fem og ett merke debuterer på registreringsstatistikken. Slik ble august-registreringene.
Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Tall fra OFV viser at det ble registrert 11.114 nye personbiler i august i år.
Det er 31 flere enn august i fjor (+0,3 %).
Til sammenligning er gjennomsnittet for august-måned de 10 siste årene 12.796 personbiler.
Hittil i år er det registrert 78.832 nye personbiler. Det er 6.323 færre enn de første åtte månedene i fjor (-7,4 %).
Det ble importert 700 brukte personbiler i august, som er 283 flere enn august i fjor (+68 %). Hittil i år er det bruktimportert 4.026 biler, 1.281 flere enn samme periode i fjor (+47 %).
Antall eierskifter av brukte personbiler endte på 45.417 i august, som er 980 færre enn samme måned i fjor (-2,1 %). Hittil i år er antallet 333.758, som er 13.113 færre (-3,8 %) enn i fjor.
Se utviklingen for nye personbiler, bruktimport og eierskifter lengre ned i saken.
Høydepunkter i august:
Tesla største personbilmerke – 22,4 prosent markedsandel
Volvo nest største personbilmerke – 11,4 prosent markedsandel.
Tesla Model Y største modell – 19,0 prosent markedsandel
MG-«bakrusen» fortsetter – bare to biler registrert i august
Xpeng største kinesiske merke – 1,6 prosent markedsandel og 14.-plass totalt
Ingen rekord i antall personbilmerker – men fortsatt 53 ulike nybilmerker i august
Tesla var tilbake på topp i august, med 2.485 biler og 22,4 prosent markedsandel.
På andreplass endte Volvo (1.269 biler og 11,4 % markedsandel), foran Volkswagen (1.069 biler / 9,6 %).
August hadde den høyeste elbil-andelen noensinne: 94,3 prosent
Skoda (895 / 8,1 %) og BMW (841 / 7,6 %) tar henholdsvis fjerde- og femteplassene.
Toyota (805 / 7,2 %) endte helt nede på sjetteplass i august, og det er første gang siden januar verken Toyota eller Volkswagen var blant de to største merkene.
Den relativt lave Toyota-andelen var nok med å sørge for at august hadde den høyeste elbil-andelen noensinne: 94,3 prosent «knuser» den gamle rekorden fra januar i år på 92,1 prosent.
Blant de ikke-elektriske sto Toyota for 43,5 prosent av registreringene.
51 merker i august - 60 hittil i år
Så langt i år er hele 60 forskjellige merker representert på nybil-statistikken
I august ble det registrert personbiler fra hele 51 forskjellige bilmerker. Av disse registrerte ti merker kun én bil.
Konkursrammede Fisker registrerte fire biler i august.
Så langt i år er hele 60 forskjellige merker representert på nybil-statistikken.
I kampen om å bli Norges største bilimportør endte Harald A. Møller så vidt foran Tesla sammenlagt i august.
Det er også tilfelle for hittil i 2024, hvor Møller har en markedsandel på 19,3 prosent og Tesla 17,1 prosent.
Bertel O. Steen har løftet seg noe fra krisenivåene tidligere i år, og har en ny måned med litt over åtte prosent markedsandel.
-
Fortsatt «bakrus» for MG
Blant de kinesiske merkene var det igjen Xpeng som kunne skilte med flest registreringer (174 biler og 1,6 % markedsandel).
Landets første Dongfeng ble registrert i august, av typen MHero I.
MG opplever på sin side fortsatt «bakrus» etter de vanvitte juniregistreringene. I juli ble det null biler - i august to biler.
Samtidig er det verdt å merke seg at eierskiftene for MG har økt dramatisk.
De lave nybilregistreringene skyldes biler som ble registrert opp på forhandlere og importør før nye regler for typegodkjenning trådte i kraft i begynnelsen av juli.
Mens gjennomsnittet av eierskifter fra januar til juni lå på under 200 biler i måneden, har de to siste månedene hatt godt over 500 eierskifter hver.
