Knut G. Aas er leder for den norske Hongqi-importøren.

- Vi har et 40-års-perspektiv på Hongqi

HBI Norge ser langsiktig på Hongqi-importen. Nå ber de fabrikken «ta med» priskrigen fra Kina til Norge – og ser kraftig bedring i deletilgangen fremover.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

- Det renner inn flotte biler i det norske markedet hver eneste måned, og noen har nok signalisert at de ikke har troa på Hongqi.

- Det har definitivt vi.

Det sier Knut G. Aas, daglig leder for HBI Norge AS – den norske Hongqi-importøren, som er en del av Motor Gruppen.

- For oss er dette et langsiktig prosjekt, og vi tror Hongqi i hvert fall vil være her de neste 40-50 årene, sier han.

I Kina er Hongqi blant de største bilprodusentene, av de som importeres til Norge er bare BYD større blant produsentene.

- I første kvartal i år produserte Hongqi nærmere 100.000 biler, hvor bare 5.000 gikk på eksport, sier Aas.

- Morselskapet til Hongqi, FAW, er en kjempesolid aktør, sier han.

Hongqi EH7 kommer mot slutten av året - kort tid etter følger en SUV på samme plattform.

Volummodeller kommer

I dag har importøren dratt duken av Hongqis neste modell i det norske markedet: Sedanen EH7. Bilen går inn i konkurranse med biler som Tesla Model 3 og BYD Seal.

Men dette er ikke bilen som virkelig skal få sving på salget igjen.

En SUV basert på samme plattform kommer også kort tid senere – men det er foreløpig ikke avslørt mange detaljer om den.

SUV-en håper de å ha på plass i Norge tidlig neste år – med introduksjon og salgsstart allerede i år.

- Vi sier til fabrikken at de må ta med seg den priskrigen som er i Kina til Norge, sier Aas.

- Så vi håper å kunne prise denne veldig aggressivt.

Bedring i deletilgangen

Siden lanseringen av Hongqi i Norge har importøren slitt med tilgangen på reservedeler – både mekanisk og karosseri.

Her håper Aas å se en kraftig bedring fremover.

Deletilgangen har helt klart vært krevende for oss

Knut G. Aas

- Deletilgangen har helt klart vært krevende for oss, anerkjenner han.

- Dette er det viktigste temaet vi tar med til fabrikken når vi skal dit neste uke, men jeg tror vi er gjennom den verste perioden på dette.

I disse dager etablerer Hongqi et nytt sentrallager for Europa i Nederland, noe som blir ekstra nødvendig med utrulling i flere europeiske markeder.

- Vi håper å starte leveranser fra Nederland kanskje allerede i løpet av et par uker, sier Aas.

- Hongqi har ingen utålmodige investorer som pusher, fabrikken ruller nå ut i flere markeder i Europa – ikke minst er det interessant at de etablerer seg i Tyskland.