BIL-styrelederen: - Vi har satt på plass en solid organisasjon

Han blir ny 
direktør

i BIL

Han blir leder for innsikt og bærekraft i BIL

Han blir ny servicemarkeds-sjef i BIL

Han blir ny informasjonssjef

i BIL

I løpet av noen få måneder er hele administrasjonen i Bilimportørenes Landsforening (BIL) byttet ut med nye folk.

Det mener BILs styreleder Rita Kristin Broch er helt uproblematisk.

- Er det ikke en «risikosport» å bytte ut hele administrasjonen nær sagt samtidig?

- Bilbransjen er i rask endring, som innbefatter nye klimakrav, drivlinjeskifter, ny teknologi og nye forretningsmodeller, digitalisering med mer. Da er det kjempeviktig at vi er relevante for medlemmene og samfunnet, sier Broch til Bilbransje24.

- Endringene i administrasjonen er et resultat av en grundig gjennomgang i styret og med administrasjonen ved daglig leder, om behov for fremtidig kompetanse, og prosessen har blant annet vært muliggjort av naturlig avgang, legger hun til.

Styrelederen peker spesielt på hvordan organisasjonen er rigget med tanke på hva som trengs av kompetanse i årene fremover.

- BILs nye administrasjon har en sterk kompetanse med tanke på fremtidige behov. Vi er kjempefornøyde med Harald (Jachwitz Andersen red. anm.) som ny daglig leder. Han har veldig bred ledererfaring fra Virke, samt god politisk erfaring, sier hun.

Broch legger til at Andersen skal jobbe tett sammen med avtroppende BIL-direktør Erik Andresen, som fortsatt skal jobbe i en halv stilling som leder for Autoretur.

- BILs administrasjon er betydelig styrket gjennom ansettelsene.

BIL har også ansatt Andreas Bibow Handeland som kommunikasjonssjef, Trond Helge Myrvang som servicemarkedssjef etter Tore Lillemork og Erik Løstegård Solum som leder for innsikt og bærekraft i BIL.

- Vi så at det var nødvendig å styrke innsikt, og  Solum skal utrede fakta for det bilpolitiske arbeidet, sier Broch.

Avgiftsspørsmål viktigst

Flere har overfor Bilbransje24 stilt spørsmål om hva som skal være BILs viktigste arbeidsoppgaver fremover. Og om det i dag er plass til organisasjonen, i og med at NBF er blitt så mye større og bredere de siste årene.

- Hva er det viktigste Bilimportørenes Landsforening skal være for sine medlemmer?

- BIL har som sitt fremste formål på vegne av bilprodusentene å drive myndighetsdialog for å påvirke bilbransjens rammebetingelser – både med tanke på avgifter og hvordan det bør legges tilrette for at det skal være så effektivt som mulig å være bilprodusent/importør i Norge. Vi arbeider med bilens plass i samfunnet, og samarbeider tett med NBF når det gjelder handlingsplanen til BIL. 

- BIL er forpliktet til 2025-målet og arbeider for en utslippsfri nybilpark. BIL eier og driver også bilimportørenes felles retursystem, Autoretur AS. Dette er et myndighetskrav, som den enkelte importør alternativtmåtte ha håndtert selv. I tillegg får BIL viktig informasjon gjennom sine medlemsskap i bilprodusent organisasjonene ACEA og OICA, sier Broch.

- Når man ser på hvordan enkelte av de nye bilmerkene som eksempelvis Tesla organiserer sin virksomhet og sin distribusjon, er det ikke da rimelig å anta at bilimportørenes rolle blir mindre i årene fremover?

- BIL skal drive med å påvirke rammevilkår for bilprodusentene. Vi er i en endring, og har hatt en grundig gjennomgang i styret.

- Der har vi drøftet hvilken kompetanse som er viktig for oss å ha i fremtiden. Resultatet er at vi har satt sammen en solid organisasjon som vil ivareta det vi har gjort tidligere, men som også vil ivareta de nye mulighetene.

- Vi har satt på plass en solid organisasjon, sier hun.

Uaktuelt å fusjonere med NBF

- Bør styret og medlemmene i Bilimportørenes Landsforening starte et arbeid som på sikt har som mål at foreningen «fusjoneres» inn i NBF, eller ser du for deg at de to organisasjonene også i fremtiden lever side om side med et utstrakt samarbeid?

- Vi har et BIL som er viktig for bilprodusentene og bilimportørene, og er tydelig på at vi har en egen organisasjon som er viktig for bilimportørene.

Styrelederen sier at BIL og NBF er to organisasjoner som samarbeider godt, og at det gir et bedre resultat enn én organisasjon.

- BIL og NBF har mange felles interesser, men ikke alle. En eventuell sammenslåing vil etter vår mening ikke vi gi vesentlig fordeler for økonomi eller påvirkningskraft.

- Vi har alltid hatt et godt samarbeid med NBF, og de har tilsluttet seg vår handlingsplan, sier Rita Kristin Broch.