Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
For et halvår siden overtok Tor
Sandblåst sjefsstolen hos Toyota Molde etter Odd Bjørn Henøen.
Henøen hadde da
vært daglig leder i 26 år, og ansatt i totalt 33 år.
- Jeg kom til
dekket bord her, sier Sandblåst.
Dette er Sandblåsts
første jobb i bilbransjen. Han kommer fra mange år i madrassprodusenten
Wonderland og sengeavdelingen til møbelprodusent Ekornes – og hadde før det
noen år hos dumperprodusenten Moxy Trucks (i dag Hyundai Infracore) like
utenfor Molde.
- Med solide eiere
over tid handler det om å videreføre den gode servicekulturen som er bygget opp over tid, sier han.
Hadde vi skulle bygget nytt i dag, med det vi vet nå, er det lite vi ville endret
Odd Irvin Henøen
De tre brødrene Tor
Inge, Hans Kristian og Torvald Sunde eier en tredel hver. Tor Inge pensjonerte
seg tidligere i år, men er fortsatt aktiv styreleder.
- Potensialet vårt
ligger i to ting: Proaktivitet ut mot lokalmarkedet, og utvikling av folkene
våre hos Toyota Molde, sier Sandblåst, som har jobbet med salg og markedsføring
hele karrieren.
Nytt anlegg: -
Fungerer etter planen
Bilbransje24 møter Sandblåst
på kontoret i det drøyt tre år gamle bilanlegget i den nye bilbyen i Molde.
Her har
forhandleren alt innomhus, et stort sammenhengende salgslokale for personbil,
varebil og bruktbil, verksted, skade- og lakkanlegg, og dekkhotell.
I andre
etasje er det administrasjonskontorer, kantine og et treningsrom for de
ansatte.
- Det er et fantastisk
lokale dette her, og det fungerer i all hovedsak etter planen, sier Odd Irvin
Henøen.
Anlegget var innflyttingsklart i juni 2020, og har alt innomhus: Salg, verksted, dekkhotell med plass til 5.000 hjul og skade-/lakkverksted.
Han er selger, og
har jobbet hos Toyota Molde i 25 år – og dermed nesten like lenge som sin far, den nylig avgåtte lederen Odd Bjørn.
- Hadde vi skulle
bygget nytt i dag, med det vi vet nå, er det lite vi ville endret, sier Henøen.
Han kunne tenke seg at dekkhotellet ble utvidet, særlig med tanke på effektivitet i dekkskifte-periodene.
- Det er litt
trangt på dekkverkstedet når vi har en bil på bukken.
En styrke å eie
eiendommen selv
Sunde-brødrene eier
også eiendommen til forhandleren. Det er en styrke, mener Henøen.
Det betyr en
omsetning på rundt 170 millioner kroner. Året ender også med et solid resultat,
som ifølge Sandblåst blir omtrent som i 2021: Rundt fem millioner.
- Mye av dette er
ordrer fra 2022, så omsetningen økte i 2023 – men ordreinngangen er redusert,
sier han.
Totalt endte
forhandleren på rundt 400 utleveringer, hvor rundt 60 prosent er bruktbil.
Overdekning på
verkstedet
- I 2024 vet vi at
salget blir tøffere, særlig i første halvår. Marginene
reduseres, og vi forventer å måtte spare der vi kan, sier Sandblåst.
Det nye bilanlegget
varmes med grunnvarme fra 14 brønner, og lakkboksen varmes med gass.
- Der jeg tror vi
har noe å hente er på servicemarkedet, sier Sandblåst.
- I tillegg blir det viktig å utvikle forretningsmodellen, slik at vi møter kundene på deres premisser også i fremtiden.
To aktører i fylket
I Møre og Romsdal er det i dag fire Toyota-forhandlere.
I Ålesundsdistriktet er det Brages Bilforretning som forhandler Toyota.
Brages eier også 90 prosent av Toyota Sunnmøre, i Hovdebygda mellom Ørsta og Volda.
Toyota Moldes morselskap TTK Invest AS og Brages eier også Autoservice i Kristiansund i fellesskap, hvor Brages har 51 prosent eierskap og TTK Invest 49 prosent.
- Har dere god
dekning på verkstedet i dag?
- Ja, vi har full
dekning – kanskje til og med litt mye om dagen, sier han.
- Kjører dere
Toyota-konseptet med ekspress-service?
- Vi har det, men
har markedsført det i liten grad.
Mer varebil
fremover
Det store,
sammenhengende showroomet bruker selgerkontorene som skiller mellom nye og
brukte biler.
