Denne uken passerte Nettbil 50.000 bruktbil-salg totalt
sett.
September i år ble den første måneden med mer enn 2.000
solgte biler – og oktober fulgte opp på samme nivå.
- Vi har hatt et veldig bra år, oppsummerer Nettbil-sjef
Sara Andrén-Johansen til Bilbransje24.
Hun tiltrådte som administrerende direktør midlertidig i
august, og i oktober fikk hun jobben på fast basis.
- Salgstallene i november kommer nok ikke til å matche de to
foregående månedene, men det handler om naturlige sesongsvingninger i
bruktbilmarkedet. Den underliggende veksten er sterk, sier hun.
- Mange forhandlerne ønsker ikke å kjøpe mye bil nå i
slutten av året og ha dem stående til over nyttår, sier Andrén-Johansen.
- Ser dere endringer i etterspørselen etter biler?
- Vi ser ingen store endringer, men det kan nok ha med at vi
har vokst fra lave volumer. Vi har i større grad hele spennvidden i typer biler
nå, sier Nettbil-lederen.
- Generelt ser vi at typiske «fornuftige familiebiler» går
veldig godt om dagen, sier hun.
Elbil-andelen til Nettbil er nå på rundt 20 prosent, og
vokser ifølge Andrén-Johansen i takt med den generelle elbil-bestanden. Per 19.
november var elbil-bestanden ifølge OFV på 23,8 prosent.
Mange kommer tilbake
For å delta i auksjoner på Nettbil må virksomheten ha
brukthandelbevilling.
For to og et halvt år siden hadde selskapet snaut 1.500
registrerte bruktbilaktører – nå er tallet over 2.200.
- Vi fikk koblet på ganske mange forhandlere tidlig, men vi
ser fortsatt en økning både i antall og ikke minst bruk, sier Andrén-Johansen.
- Jeg tror også mange som brukte oss for et par år siden
kommer tilbake nå og ser at vi har et helt annet utvalg, sier hun.
Mer satsing på digitalisering
- Fremover har vi store vekstambisjoner, og for å skalere
trenger vi å digitalisere produktet, sier Nettbil-sjefen.
Per i dag teller Nettbil-teamet rundt 85 stykker – og de
skal bli flere, spesielt i produkt og tech.
- Tjenesten vår er slik at man går på Nettbil.no og får
tilbud fra mange av landets bilforhandlere og får solgt bilen raskt, uten
ansvar og risiko etterpå, sier Andrén-Johansen.
Praktisk betyr det at man starter med å registrere seg digitalt, og legger inn info om bilen og kontaktinfo. Så blir man oppringt
og snakker med en rådgiver som går gjennom prosessen.
- Her tror vi det er
muligheter for å digitalisere mer, sier Andrén-Johansen.
- Vi ser også at forhandlere er med på mange auksjoner
samtidig, og det stiller andre krav til plattformen vår også, sier hun.
Nå tør vi å tenke langsiktig og utover neste kvartal
Sara Andrén-Johansen
- Dere ga tidligere i år uttrykk for at Sverige-satsingen
er lagt på is – det er Norge som gjelder?
- Vi ser at det er gode muligheter for å vokse videre i
Norge, og så får vi se hva som skjer på sikt. Men fokuset nå er helt klart på
det norske markedet.
Vært i «limbo» - kan se fremover
Da det ble kjent at Schibsted ønsket å overta Nettbil
tilbake i desember 2019, utløste det en lang og tidkrevende prosess som til
slutt endte med at Høyesterett ga grønt lys for overtagelsen i februar i år.
- Vi har vært i «limbo» en stund, men fortsatt å vokse på
tross av den vanskelige situasjonen. Nå tør vi å tenke langsiktig og utover
neste kvartal, sier Andrén-Johansen.
Før hun overtok som administrerende direktør i Nettbil var hun operasjonell direktør (Chief Operating Officer) for nye
forretningsområder i Schibsted Nordic Marketplaces.
- Der jobbet jeg som en del av Accelerator i Schibsted, med
fokus på skalering av en portefølje av selskaper som Nettbil, sier hun.
Hun har fra før lang 14 års fartstid i Finn, senest som CFO.
- Det er en ekstrem styrke for oss å ha et stort konsern som
Schibsted i ryggen, sier Andrén-Johansen.
Samtidig skal Nettbil stå på egne ben – de er for eksempel
ikke samlokalisert med Finn og Schibsted i Oslo sentrum.
- Vi trives i våre nye kontorer på Økern, og har tro på at
det er positivt å fortsette som et «stand alone»-selskap men med god støtte fra
Schibsted, sier Sara Andrén-Johansen.
