Statsbudsjettet 2024:

Møller: - Skuffet over firmabilskatten

Møller Mobility Group er lettet over at regjeringen ikke foreslår skjerpelser i elbilavgiftene, men er skuffet over at man ikke har funnet gode løsninger for å elektrifisere markedet for firma- og leiebiler.

Odd Erik Skavold Lystad Odd Erik Skavold Lystad Odd Erik Skavold Lystad Bilbransje24

Publisert 06.10.2023 - 09:41

Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Statsbudsjettet 2024:

Statsbudsjettet: Dette er endringene i bil-avgiftene

- Brorparten av de som kjøper nye fossilbiler i dag, er firmabilkjøpere eller bilutleie- eller bildelingsaktører.

Det sier Ulf Tore Hekneby, administrerende direktør i Harald A. Møller AS.

- Det er ikke noe som tyder på at dette statsbudsjettet kommer til å endre på det. Da må vi feste vår lit til SV, legger han til.

- Dette er fossile biler som kommer til å gå på norske veier i årevis, så vi savner tydeligere grep som raskest mulig driver frem et helt nødvendig teknologiskifte.

Skattefordelen er større for de som velger fossil firmabil enn for de som velger elbil

Ulf Tore Hekneby

- Vi må samtidig være takknemlige overfor regjeringen, som tross alt unngår å trappe opp avgiftene for elbiler inn i et nøkkelår for den norske elbilsuksessen fremover.

Tidligere denne uka ble det kjent at regjeringen foreslår en økning av drivstoffavgiftene, men at dette skal balanseres opp overfor bileiere gjennom reduksjoner i andre avgifter.

Store deler av bilbransjen har ønsket seg incentiver for firmabilkjøpere til å velge elbil.

Dette ønsket er ikke innfridd i regjeringens statsbudsjett. Tidligere har firmabilbrukere som velger elbil fått en fordelaktig beskatning av firmabilen.

- Dagens regjering har faset ut denne elbilfordelen, og paradoksalt nok kan det nå hevdes å være mer fordelaktig for denne målgruppen å velge fossilbil, sier Hekneby.

- Høye drivstoffavgifter dekkes i dag av arbeidsgiver, uten at denne fordelen beskattes. Det betyr at skattefordelen er større for de som velger fossil firmabil enn for de som velger elbil, sier han.

Møller-direktøren er også tvilende til at regjeringens statsbudsjett gjør det mer attraktivt for bilutleiemarkedet å velge elektriske biler:

- Det vi trenger, er at momsfritaket for elbiler også gjelder aktører som leier ut biler og driver bildelingstjenester, sier Hekneby.