Statsbudsjettet 2024:

BIL: - Forutsigbarheten er tilbake i bilavgiftene

- Det er positivt at regjeringen gjør få endringer bilavgiftene. Dette er viktig for det grønne skiftet i veitrafikken, og for en bilbransje som merker at vi er midt i en dyrtid, sier direktør Erik Andresen i Bilimportørenes landsforening (BIL).

Publisert

Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

- Budsjettforslaget for 2024 står i skarp kontrast til 2023-budsjettet der det både ble innført merverdiavgift på elbiler over 500.000 kroner - og en ny vektavgift for alle nye biler.

Det skriver BIL-direktør Erik Andresen i en melding.

- I år er det stort sett kun en inflasjonsjustering av avgiftssatsene. Dette gir forbrukerne og bransjen en etterlengtet forutsigbarhet.

- Jeg er skuffet over at rabatten i firmabilbeskatningen på elbiler som ble fjernet i fjor, ikke gjeninnføres, sier han.

Trolig vil over 95 prosent av alle private nybilkjøp i 2024 ha en elektrisk drivlinje, men tallet er langt lavere for firmabiler.

- Dette henger sammen med at det ikke en noen elbilincentiver for firmabilene, og det må vi ha hvis vi skal nå målet om at alle nye biler skal være utslippsfrie i 2025, sier Andersen.

Jeg er skuffet over at rabatten i firmabilbeskatningen på elbiler ikke gjeninnføres

Erik Andresen

BIL skulle gjerne ha sett at vrakpanten på 3.000 kroner hadde blitt satt opp i 2024. 

- Nybilsalget er svakt pga. høy rente og inflasjon, og dermed vrakes det også langt færre biler enn normalt.

- Dette betyr at gamle biler med høye utslipp forblir på veien. Det er veldig uheldig, sier Andresen.

BIL er bekymret for den pågående dyrtiden, som har rammet bilbransjen hardt.

- Krevende økonomiske tider for forbrukere og næringsliv, har gitt et betydelig fall i nybilsalget i 2023. Det er krevende for bransjen og for tempoet i omstillingen til en utslippsfri veitrafikk.

- Jeg håper derfor at dette budsjettforslaget vil bidra til å få ned inflasjonen og etter hvert også rentene.

- Det vil bety mye for en bransje som lever av å selge en relativt kostbar kapitalvare, sier Erik Andresen.