Gumpen med store synergier i nytt gigantanlegg for skade og lakk

Gumpen Skade & Bilpleie er navnet på det nye anlegget på totalt 6.250 kvadratmeter i Sørlandsparken øst for Kristiansand.

I går var det offisiell åpning av det som ifølge importør Harald A. Møller er landets største skade- og lakkanlegg under ett tak.

Totalt er det investert i overkant av 100 millioner i det nye anlegget, inkludert utstyr.

Anlegget erstatter skade og lakkanleggene hos Gumpens Auto Vest (Volkswagen) og Gumpens Auto Øst (Audi). I tillegg inneholder det all klargjøring og bilpleie for alle Gumpens forhandleranlegg i Kristiansand (totalt seks forhandleranlegg), med unntak av klargjøring for Gumpens Auto Vest.

- Klargjøring er et ord vi ikke skal bruke lenger. Hos oss heter det heretter bilpleie, uavhengig om det er tradisjonell bilpleie eller klargjøring, sier Per Helge Gumpen til Bilbransje24.

Han er eier og daglig leder i Gumpens Auto, samt styreleder i Norges Bilbransjeforbund.

Mange stordriftsfordeler

- Hvilke synergier får dere ut rent driftsmessig av å samlokalisere/slå sammen skadeverkstedene fra Gumpens Auto Vest og Gumpens Auto Øst?

- Vi får samlet kompetansen som den viktigste effekten. Det blir også en enklere administrasjon og en mer robust organisasjon. I tillegg blir det besparelser på en del utstyr som vi ikke trenger to av, sier Gumpen.

Han legger til at de økte volumene gjennom anlegget også gir bedre uttelling når det gjelder kompetanseheving.

Nytt grep fra Tesla gjør det mindre lønnsomt for skadeverkstedene

- Hva blir effekten av å samlokalisere skade/lakk med bilpleie og klargjøring?

- Bilpleie og lakk har en del fagområder som er tilgrensende. Vi tenker at å ha fagpersonell på bilpleie vil kunne benyttes i skadesammenheng. Da er det naturlig å tenke på lakk-behandling, innvendig rens, maling på lakkerte flater, coating på dellakkerte biler med mer, sier bilforhandleren.

11.000-12.000 vogngjennomganger

I et fullt driftsår er målsettingen å omsette for mellom 80 og 85 millioner kroner. Det budsjetteres med 8.000 vogngjennomganger på skade og lakk. I tillegg kommer mellom 3.000 og 4.000 vogngjennomganger på bilpleie.

- Det totale antall vogngjennomganger i et fullt kalenderår vil være på mellom 11.000 og 12.000 biler, sier Gumpen.

- Hvor stor del av omsetningen vil komme fra bilpleie og klargjøring kontra tradisjonell skale og lakk?

- Omkring 10 millioner kroner.

- Skal de nye anlegget være strukturskadesertifisert for alle deres merker, inkludert Jaguar og Land/Rover?

- Ja, vi har alt som skal til for alle merker. Hvorvidt vi skal sertifiseres for både Jaguar og Land Rover har vi ikke tatt stilling til.

Det nye storanlegget er et av fem bilskadeverksteder i Norge som er strukturskadesertifisert for aluminium.

Totalt vil det være rundt 50 personer som vil ha sitt daglige virke fra det nye anlegget, hvorav 40 knyttet til skade/lakk og bilpleie. De øvrige vil være 10 fra Gumpen-konsernets administrasjon. Konsernadministrasjonen skal fortsatt har kontor hos Gumpens Auto Vest på Setedalsveien nord for Kristiansand sentrum.

Anlegget i Sørlandsparken er på totalt 6.250 kvadratmeter, men muligheter for fremtidig utvidelse hvis det blir nødvendig.

Under oppføringen er det lagt vekt på å velge så miljøvennlige og energieffektive løsninger som mulig på alle felt. Blant annet er det et stort antall solcellepaneler på taket, og det er valgt fjernvarme for fyring av lakkboksene.

Glass-satsing hos BOS Detalj: - Har gjort oss viktige erfaringer

Vil avvente eksternt salg

- Foreligger det planer om å selge ledig kapasitet «på byen» eller skal dette utelukkende være et anlegg som skal befatte seg med Gumpens egne merker?

- Foreløpig har vi mye arbeid fra de merkene vi representerer. Vi ser at med effektiv drift vil det være mulig å tilby tjenester også til andre merker, og vi er åpne for et samarbeid.

- Er ruteskift en del av satsingen i det nye anlegget?

-Ja, vi har satt av en egen hall for ruteskift.

Anlegget er sertifisert som bilskadeverksted 02, men skal også ha sertifisering som bilverksted 01, slik at kunder kan få gjort «alt» arbeid på et og samme sted.

- Kjenner du til andre aktører som har tenkt som dere ved å samlokalisere skade/lakk med bilpleie i det omfanget dere gjør?

- Nei, det gjør jeg ikke, sier Per Helge Gumpen.