Så mange skal selge Lotus i Norge
Den tradisjonelle sportsbilprodusenten Lotus gjennomgår en omfattende omveltning. I dag viser produsenten den første elbilen i Norge - og dette sier de om planene.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Vi kommer til å ha tre forhandlere – eller agenter – i Norge for Lotus.
Det sier Diederik Reitsma til Bilbransje24. Han er PR-sjef for Lotus i Europa.
- Dette blir i Oslo, Bergen og Trondheim, sier han.
Merket står foran en voldsom omveltning. Fra å være en nisje-produsent av britiske todørs sportsbiler, skal Lotus nå transformeres til en «høyytelses-merkevare», og alle nye biler som lanseres fra og med i dag skal utelukkende være hel-elektriske.
Først på veien er modellen Eletre, som har sin Norges-premiere på Oslo Motor Show i dag, noen måneder før bilen går i serieproduksjon.
På plass innen seks måneder
- De tre forhandlerne skal være partnere, altså allerede eksisterende forhandlere, sier Reitsma.
- Hvilke partnere er dette?
- Siden vi ikke er helt i mål, ønsker jeg ikke si hvem vi snakker med på nåværende tidspunkt, sier han.
- Når håper dere å ha dette på plass?
- Det meste bør være signert i løpet av de neste seks månedene, sier PR-sjefen.
- I tillegg kan det være at vi ønsker å åpne et «Lotus Experience Centre», som skal gi en enda tettere følelse av «Lotus-opplevelsen», sier han.
Partnerne som skal fungere som salgsagenter skal også ta seg av servicemarkedet.
Servicemarkeds-partnere
Partnerne som skal fungere som salgsagenter skal også ta seg av servicemarkedet.
Lotus er en del av Geely, som også eier Volvo og Polestar – men det skal visstnok ikke være en viktig faktor i hvem Lotus ønsker å inngå partnerskap med.
- Er det aktuelt å åpne service-lokasjoner på andre steder enn de tre byene?
- Det er ikke noe vi har landet på ennå, så det må vi komme tilbake til når vi har fått avtalene på plass, sier Reitsma.
- Kommer dere til å satse på mobile service-tjenester?
- Det er heller ikke helt klart, siden selve organiseringen i Norge ikke er helt på plass, sier han.
Nordisk kontor - få norske roller
Det som skal etableres er et norsk salgskontor, mens hovedkontoret for Norden etter alle solemerker kommer til å bli i Göteborg.
Her vil rundt 10 ansatte dekke de fleste fellesfunksjoner for Norge, Sverige og Danmark ligge – i tillegg til det europeiske hovedkontoret i Amsterdam.
På Lotus nettsider er det per i dag tre ledige stillinger i Norge – to salgsstillinger og en servicemarkedsstilling – hvor sistnevnte skal hovedsakelig være basert i Göteborg.
For to dager siden åpnet bestillingene på Eletre, som har en startpris på 897.990 kroner. Den hissigste varianten av Eletre starter på 1.400.990 kroner.
Reitsma mener Porsche Cayenne, Range Rover er helt naturlige konkurrenter – men nevner også BMW iX og den kommende Volvo XC90-erstatteren EX90.
- De første kundebilene skal leveres til sommeren neste år, sier Reitsma.
