Etablerings-boom for nye showroom i Oslo sentrum
I løpet av et par år kan det være så mange som rundt 15 bilmerker som har etablert seg med utstillingslokaler for nye biler i sentrum av hovedstaden.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Det har vært et enormt trykk fra bilbransjen det siste halvannet året, sier Lars Simen Paulgaard til Bilbransje24.
Han er partner og leder av Retail-avdelingen i eiendomsmeglerselskapet Malling & Co.
- Mitt ansvarsområde er utleie av butikk- og restaurantlokaler i sentrum av Oslo. Nå får vi mange henvendelser fra bilbransjeaktører som ønsker å etablere seg i området, sier Paulgaard.
Syv konkrete nye merker
I øyeblikket er det syv aktører som har eller skal etablere seg i sentrum av hovedstaden. Men det kan bli dobbelt så mange.
- Jeg har syv helt konkrete bilmerker nå som har bedt om lokaler i Oslo sentrum, sier eiendomsmegleren.
- En av kontraktene er signert, og det er amerikanske Fisker.
- Kan du si hvor de skal etablere seg?
- Nei, jeg kan ikke være konkret, men jeg kan si såpass som at det er veldig sentralt rundt Karl Johans gate.
Nå er jeg redd for at det blir en bilforretning på hvert gatehjørne av Karl Johan
- Ser du det som sannsynlig at alle de syv bilmerkene du har på listen kommer til å etablere seg i Oslo sentrum?
- Jeg håper ikke at de gjør det. Rett og slett fordi det ikke er med på å øke sentrumshandelen totalt sett. Nå er jeg redd for at det blir en bilforretning på hvert gatehjørne av Karl Johan, sier Paulgaard.
Europeiske bilmerker er interessert
Det er ikke bare nye kinesiske og amerikanske bilmerker som søker lokaler i Oslo sentrum.
- Av de syv konkret henvendelsene er det to amerikanske produsenter hvorav den ene er Fisker, det er tre kinesiske og to europeiske, sier eiendomsmegleren.
Jeg tror ikke at veletablerte aktører som eksempelvis BMW og Mercedes-Benz har noe ønske om å etablere utstillingslokale i Oslo sentrum
- Hvor store lokaler ønsker aktørene seg?
- De fleste ønsker seg fra 300 til 500 kvadratmeter. Et par aktører ser etter 1.000 kvadratmeter eller mer.
- Er dette kinesiske produsenter?
- Jeg kan ikke gå i detaljer rundt dette.
- Når så mange bilbransjeaktører ønsker å etablere seg i sentrum av hovedstaden, kan det være med på å øke interessen for sentrumsetablering som følge av at «alle er der»?
- Ja, det mener jeg. Samtidig tror jeg ikke at veletablerte aktører som eksempelvis BMW og Mercedes-Benz har noe ønske om å etablere utstillingslokale i Oslo sentrum, sier Paulgaard.
- Hvorfor tror du det er så mange bilprodusenter som nå ønsker en tilstedeværelse i sentrum av «lille» Oslo?
- Jeg tror det utelukkende har med vår elbilpolitikk å gjøre. Norge har vært et foregangsland når det gjelder elbiler, og det er nok den viktigste forklaringen på den store etableringslysten i Oslo sentrum.
Dyre lokaler
En etablering i eller rundt Karl Johans gate er dyrt. Svært dyrt.
- Jeg kjenner til aktører som betaler over 30.000 kroner kvadratmeteren for de beste lokalene i sentrum. Det er ikke bilbransjeaktører, men en etablering på de mest sentrale adressene er svært dyrt.
- Hva er en realistisk leie for de nye bilbransjeaktørene som ønsker å etablere seg?
- Jeg tror det blir vanskelig å finne egnede lokaler i sentrum av Oslo i dag for under 10.000 kroner kvadratmeteren. De fleste må nok belage seg på å betale godt over dette, sier Lars Simen Paulgaard.
