- Underliggende god drift i BOS Detalj

Nøkkeltall for BOS:

BOS-resultat på minus 172 millioner: Tapte på detalj - kraftig bedring i import

- Den underliggende driften i BOS Detalj er god, sier Per-Kristian Jonassen.

Han er leder for BOS Detalj som teller et 40-talls forhandlerlokasjoner rundt om i landet.

Omsetningen i fjor falt med 15 prosent fra året før og ble på 11,9 milliarder kroner. Driftsresultatet (EBIT) fra detaljvirksomheten endte på minus 20 millioner. 

Antall fakturerte både nye og brukte biler falt hos de BOS-eide forhandlerne i fjor (se graf nedenfor). Til sammen ble det solgt 20.632 nye og brukte biler, en nedgang på 4.115 fra 2023 (-17 %).

- Salgsvolumet på brukte biler gikk ned med 12 prosent og den gjennomsnittlige bruktbilprisen med 10 prosent. Samtidig er vi veldig fornøyd med å ha oppnådd  gode resultater på bruktbil, en omløpshastighet på 10,2 i fjor, sier Jonassen.

Den nye Opel-sjefen:

- Mobile er ingen «trussel» for Opel

Salgsvolumet på nye biler falt med 23 prosent, hvorav personbilene gikk ned med 30 prosent og varebilene med 10 prosent.

- I år vil  volumet øke mer på salg av nye biler enn bruktbil, så forholdet kommer ikke til å bli like skjevt, sier han.

Øker på skade og glass

Servicemarkedet i forhandlerkjeden går ifølge Jonassen godt.

Omsetningen innen skade og lakk økte med 17 prosent, og glass med 23 prosent.

- Vi økte antall solgte timer i servicemarkedet og opprettholdt antall vogngjennomganger på verkstedene til tross for vesentlig lavere salg av nye biler, sier han.

Jonassen har tidligere tatt til orde for at forhandlerkjeden skal ta ytterligere grep i servicemarkedet med blant annet satsing på bilglass, dekk og salg av firehjulskontroll.

- Foreløpig har vi prioritert å bli gode på bilglass, før vi beslutter en større satsing på disse forretningsområdene, sier han.

Et annet område innenfor servicemarkedet hvor det også skal satses betydelig i fremtiden er mobil service.

De privateide «import-husene» i Norge: Har spist markedsandeler

Nye standarder og anlegg

BOS Detalj har flere nye anleggsprosjekter som har «ligget på is» en god stund. Det er foreløpig ikke noen planer om å igangsette disse. 

Blant annet er byggingen av et nytt storanlegg ved Sørlandsparken utenfor Kristiansand satt på vent. Det samme gjelder en samlokalisering og ombygging av Bertel O. Steen Detaljs to avdelinger i Arendal, samt en ombygging og oppgradering av anlegget i Grenland.

Bertel O. Steen: Ny organisering og nye ledere i bilimport

- Vi skal oppgradere CI-standarden til merkene våre en rekke steder, men de større byggeprosjektene blir foreløpig ikke igangsatt, sier Jonassen.

 Et av de siste store byggeprosjektene som ble fullført av ombyggingen og oppgraderingen av Bertel O. Steens anlegg i Lier utenfor Drammen.

- Vi har så langt ikke fått full effekt av oppgraderingen av anlegget vårt i Lier, så der tapte vi penger i fjor, sier sjefen for forhandlerkjeden.

Han tar over som Kia-sjef hos Bertel O. Steen

- Hvordan har integreringen av Erik Arnesen Helsfyr i BOS Detalj gått?

- Det har vært en kjempefin reise, og nå er forhandleren fullt ut integrert i kjeden vår, sier Jonassen.

Han legger til at det er store variasjoner i lønnsomheten blant forhandlerne i BOS Detalj. 

- Vår skadeavdeling på Brobekk leverte «all time high». Det var også gode prestasjoner på Ullevål, Asker og Bærum, Bergen, Rogaland, Fredrikstad og Motor-Trade, sier han. 

Vi har vi redusert bemanningen på Lørenskog med mer enn 20 prosent.

Harald Frigstad

De avdelingene som har hatt det tøffest er Drammen, Ålesund og Trondheim.

Nedbemanning og store kostnadskutt

De siste par årene har Bertel O. Steen foretatt betydelige kostnadskutt.

- Vi har spart til sammen rundt 420 millioner kroner de siste to årene, sier Frigstad.

I disse tallene ligger blant annet en reduksjon på omkring 110 årsverk ved hovedkontoret på Lørenskog.

- Siden vi startet prosessen i 2023 har vi redusert bemanningen på Lørenskog med mer enn 20 prosent. Vi har fortsatt ansettelsesstopp, noe som vil medføre en fortsatt reduksjon ai antall årsverk på Lørenskog, sier Frigstad. 

Optimister

For inneværende år er Frigstad optimist. Konsernet tror på et totalmarked for nye personbiler i år på rundt 140.000 enheter.

Varebilenes 5-årspark: Toyota og Ford vokser – andre merker krymper

- Vi får mange nye og spennende modeller innenfor flere av våre merker som vil styrke vår konkurransekraft betydelig. Kontrakts-inngangen på nye biler er vesentlig høyere nå enn på samme tid i fjor.

- Samtidig har vi en organisering av konsernet nå, og it-systemer som gjør at vi kan drifte betydelig med effektivt enn tidligere, sier Harald Frigstad.