Dette er en kommentar. Innholdet er forfatterens egne meninger.
Det er blitt tradisjon at Norges Automobilforbund, Bilimportørenes Landsforening og Norges Bilbransjeforbund hver forsommer får i samlet tropp inn i Finansdepartementet. I år var det statssekretær Torgeir Micaelsen fra Arbeiderpartiet vi møtte.
For bransjen er det viktig å få frem hvordan vi og verdikjedene våre påvirkes av global uro, toll og dyrtid her hjemme. Vårt aller viktigste budskap til statssekretæren var derfor å ikke røre mva. på elbil. ESA har allerede godkjent at bunnfradraget på 500 000 kr. blir stående ut 2026, den muligheten bør Norge bruke.
For de andre drivlinjene, mener vi også at ro er best. På personbil er diesel-, bensin- og hybridbiler ikke lenger konkurransedyktige i forhold til elbiler etter kraftige avgiftsøkninger, sist 1. april i år.
Nye skjerpelser er ikke nødvendig, og 2025-målet for personbil er for alle praktiske formål nådd.
For varebil er elandelen i kjempevekst, og varslet tilgang til kollektivfelt og mulighet for kommunale nullutslippssoner for nyttekjøretøy bra. Men det er fortsatt langt til mål.
Det var viktig for oss å formidle at det varslede fritaket for trafikkforsikringsavgift fra 2026 bør omfatte både lette og tunge elvarebiler. Vi mener også at bompengefritak for elvarebil må være nasjonalt.
At vi får møte den politiske ledelsen i Finansdepartementet og legge frem våre synspunkter er verdifullt
Ida Krag
Samtidig er det viktig å få frem at det fortsatt er enkelte begrensinger i elektrisk produktutvalg for varebil. Inntil utvalget er mer komplett, blir avgiftsskjerpelser for dieselvarebil ekstra næringsbeskatning.
Det er viktig å formidle til politikerne hvor langt vi allerede er kommet i det grønne skifte i bilbransjen – og at endringer i rammebetingelser kan føre til at omstillingstakten går ned.
Derfor er forutsigbarhet og tidlig varsling ekstremt viktig. Vi var tydelige på hvor uheldig det er for både bransje og forbrukere når større endringer vedtas i desember med virkning fra 1. januar.
Årets utgave, hvor de største avgiftsendringene i statsbudsjett først trådte i kraft fra april, er slik å foretrekke.
At vi får møte den politiske ledelsen i Finansdepartementet og legge frem våre synspunkter er verdifullt.
Det er vårt ansvar å gi politikerne kunnskap og grunnlag for å ta sine beslutninger, og vi verken kan eller bør forvente at politikerne er helt nede i (semule)puddingen på alt som er viktig for oss. Derfor er god politikerdialog så viktig.
I oktober legger regjeringen frem sitt forslag til Statsbudsjett for 2026 – og vi får vite om vi nådde frem.
