Kantar har gjort en undersøkelse om bilbransjens omdømme i
Norge – som seniorrådgiver Anders Hovde la fram resultatene av på årskonferansen
til NBF i dag.
Noe av det de har undersøkt er bilbransjens omdømme som arbeidsgiver
for de med fagbrev.
Bransjen ender på en «omdømmeindeks» på 34 – på en skala som
går fra -66 til 134 poeng.
Hvem er «generasjon Z»?
Lisa Cooper (bildet), leder i Catalyst AS, et byrå som fokuserer på arbeid med mangfold, inkludering og mentoring, har forsket på generasjon Z – og hva som skiller dem fra tidligere generasjoner.
Så hvem defineres som gen Z? De som er født mellom 1996 og 2010.
- De er ikke bare oppvokst med – men født inn i en verden med internett, sosiale medier og mobilteknologi. De forventer digitale og sømløse opplevelser, sier Cooper.
- De holder bærekraft, teknologi, mangfold og sosial rettferdighet som viktige verdier.
Noen forskere mener at dagens unge har utviklet et spesielt filter intuitivt for hva som føles ekte og troverdig, ifølge Cooper – og at dette er en nøkkel for å lykkes i markedsføringen mot denne kundegruppen.
- Gen Z er «et gigamarked» for dere. For disse er på vei til å bli den mest innflytelsesrike forbrukergruppen, sier Cooper.
- Dermed må markedsføringen dere gjør også være autentisk og ekte – ikke med skuespillere, sier hun.
Til sammenligning er byggebransjens indeks på 35, og industrien
51.
- De yngre, altså gen Z, de scorer bilbransjen lavest når vi
fordeler på alder, sier Hovde.
- De eldre gir bilbransjen jevnt over et bedre omdømme –
mens det er veldig små forskjeller mellom landsdelene.
Sterke merkevarer – men det er ikke viktig
- Der bilbransjen scorer høyest er som en bransje med sterke
merkevarer, sier Hovde.
Dette vurderes dog som en lite viktig parameter blant
befolkningen for hvorvidt bransjen får et godt omdømme.
Bilbransjen oppleves også som gode på å ta inn lærlinger, og
med dyktige medarbeidere.
- Derimot oppfattes bilbransjen som dårlige på å arbeide for
å minske skader på klima og miljø, sier Hovde.
- Det er ikke nødvendigvis sant at det er slik, det er nok
en kommunikasjonsjobb som må gjøres, sier han.
Industrien oppleves bedre enn bilbransjen
De unge mener også at karrieremulighetene er bedre i
industrien enn i bilbransjen. Det gjelder også forventning om
konkurransedyktige lønnsbetingelser og tilbudet om videreutdanning.
- Men på arbeidsmiljø regnes bilbransjen som best sammenlignet
med byggebransjen og industrien, sier Hovde.
Bilmekanikeryrkets omdømme er ifølge Hovde sårbart, hvor
indeksen havner på 35. Det er svakere enn sammenlignbare bransjer – men her er
de yngste mer positive til yrket enn de mellom 30 og 59 år.
- Mekanikeryrket oppfattes som at det bidrar positivt i samfunnet,
og det henger sammen med generasjon Z og hvordan de er veldig opptatt av sosial
rettferdighet og klima/miljø, sier Hovde.
Hva kan så bilbransjen gjøre for å «snu» oppfattelsen av
bilbransjen?
- Bilbransjen trenger å fortelle folk hva de har å tilby,
sier Hovde.
- I dag oppsøker ikke de unge de tradisjonelle foraene for
bil-informasjon – og det er bare de som er geniunt opptatt av bil som får med
seg de gode tingene bransjen gjør, sier Anders Hovde.
