Konsernsjef i Motor Gruppen, Vidar Eriksen.Foto: Odd Erik Skavold Lystad
Nytt stor-samarbeid: Motor Gruppen og Sulland med partnerskap
Motor Gruppen blir forhandler av Electric Way-merkene Voyah og Dongfeng allerede i høst. Det skal være starten på et langt – og potensielt omfattende – samarbeid.
- Dette er et «kinderegg», sier konsernsjef i Motor Gruppen,
Vidar Eriksen, til Bilbransje24.
- Electric Way får full distribusjon, Motor Forum får
tilgang til produkter som selger godt på kort sikt – og så ligger det i avtalen
at vi skal utforske fremtiden sammen, sier han.
De to selskapene skal ikke etablere et «joint venture» eller
lignende – samarbeidet foregår på tvers av konsernene.
Også Electric Way-leder Torje Aleksander Sulland ser frem til det nye samarbeidet.
- Vi har fantastiske merker med stort potensiale, Motor
Forum har kapasitet og kompetanse. Dette vil umiddelbart gi oss svært god
distribusjon i hele Norge, sier han.
- Timingen er perfekt for en slik bil. Førstegangskjøpere,
som en bil nummer to, til hjemmehjelps-tjenesten … Dette vil fungere for mange,
sier Eriksen.
- Så kommer Voyah med en firehjulsdrevet modell i
400.000-500.000 kroners-klassen mot slutten av året som vil passe oss godt, der må vi bare se hvor det passer inn i nettverket vårt, sier han.
Vi håper dette vi gi grunnlag for langsiktig suksess
Torje Aleksander Sulland, Electric Way
Motor Gruppens eksterne forhandlere skal også få tilbud om
Electric Way-merkene.
- Motor Forum- og Sulland-nettverkene er i stor grad
komplementære, sier Eriksen.
Voyah representeres i dag på ti lokasjoner, hvorav åtte er
Sulland-eide.
Fra de første Voyah-bilene kom til Norge i august 2022 er
det registrert 529 biler. Majoriteten av disse ble registrert i desember 2022,
før elbil-momsen kom. Voyah Free hadde den gang en startpris på 719.000 kroner.
Mange av disse bilene ble tatt ut gjennom det Sulland-eide
biladministrasjons-selskapet Autoplan.
Materialisert seg de siste ukene
- Tiden er helt riktig for at vi tenker nytt, sier Eriksen.
- Markedet er krevende, og det skjer utrolig mye endringer
hele tiden. Dette er et litt annerledes og spennende grep for fremtiden, sier
han.
- Hvor lenge har dette samarbeidet vært på agendaen?
- Jan Gustav Thrane-Steen og Arvid Sulland har hatt løse
samtaler om dette en stund, sier Eriksen.
Thrane-Steen er styreleder i Motor Gruppen, og var midlertidig
konsernsjef frem til Eriksen
tiltrådte i mai.
- Dette har materialisert seg etter at jeg kom om bord. Jeg
kjenner både Arvid og Torje Sulland godt, og mye har skjedd
de siste to ukene, sier Eriksen.
- Vi har i hvert fall kapasitet og kompetanse, og Motor Gruppen
blir ikke mindre attraktive med en god relasjon til Electric Way og Sulland,
sier Eriksen.
- Jeg tror dette vil gjøre oss til en god partner for et nytt
merke – enten det er kinesisk eller ikke, sier han.
- Er det aktuelt at Motor Gruppens delelogistikk-selskap Motor Part overtar delelogistikken til Electric Way-merkene?
- Vi kommer til å se på alle deler av virksomheten, og hva
som er naturlig å koordinere, sier Motor Gruppen-sjefen.
- Vi har et svært velfungerende system med Motor Part, sier
Vidar Eriksen.