Arvid Sulland er konsernsjef og største eier i Sulland Gruppen.
Omsetningsfall og barbert resultat for Sulland i fjor – dette sier konsernsjefen
- Vi er fornøyde med at vi kom gjennom 2023 uten å tape penger, sier konsernsjef Arvid Sulland. Pilene peker oppover i 2024 - og målsetningen for inneværende år er klar.
Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Om Sulland
Sulland er et av Norges største forhandler-konsern.
Konsernet har totalt 42 forhandlere, og representerer 13 bilmerker.
Gjennom Electric Way AS driver også konsernet bilimport av Voyah, Dongfeng og M-Hero.
Sulland-konsernet eies av Sulland-familien, med konsernsjef Arvid Sulland som største eier.
Omsetningen i Sulland-konsernet (Sulland Holding AS) falt med
417 millioner kroner til 8,5 milliarder i fjor (-4,7 %).
Driftsresultatet ble 173 millioner, som var 223 millioner lavere
enn i 2022.
Resultat før skatt endte på 43 millioner, mot 341 millioner
året før.
Det ga en resultatmargin på 0,5 % i 2023 (3,8 % i 2022).
Forhandlervirksomheten endte med omsetning på 5,8 milliarder,
en nedgang på 1 milliard fra året før (-15 %). Resultatmarginen for
forhandlervirksomheten endte på 2,1 prosent.
Tidlig i 2023 så det «helsvart» ut, ifølge konsernsjefen.
Nybillagrene var fulle, renten økte og kundene uteble.
- Vi skulle solgt ned lageret på Voyah raskere enn vi
gjorde, men markedet var borte, sier Sulland.
Artikkelen fortsetter under tabellene.
Electric Way: Tapte 164 millioner
Electric Way er det Sulland-eide bilimportselskapet, med agenturene på Voyah, Dongfeng og M-Hero i flere land. I forrige uke utvidet de virksomheten til Finland.
For importselskapet endte 2023 med en omsetning på 131
millioner. Driftsresultatet endte på minus 138 millioner – og resultat før
skatt minus 164 millioner kroner.
Forventningen er at Electric Way også vil tape penger i 2024.
Mot slutten av året kommer de to nye merkene Dongfeng og M-Hero inn i
porteføljen – hvor første Dongfeng-modell ligger an til en frapris på under
200.000 kroner.
- Vi har kjempetro på at dette blir suksess i 2025, sier
Sulland.
Autoplan og eiendom viktige bidrag
Sulland biladministrasjonsselskap Autoplan kunne vise til
formidabel vekst i 2023.
Omsetningen på 2,3 milliarder er 651 millioner mer enn
i 2022 – en økning på 39 prosent. Driftsresultatet ble 77 millioner, og resultat
før skatt endte på 59 millioner.
- I fjor etablerte vi bilutleieselskapet Autofleks i
samarbeid med Enterprise, og etablerte oss på alle de store flyplassene fra
Værnes og nordover, sier Sulland.
Investeringene i Autofleks gjorde at forretningsområdet gikk
12 millioner i minus. Leasingvirksomheten i Autoplan bidro dermed med nær 90 millioner i
driftsresultat.
- Bilutleie vil vi aldri få store marginer på, det er for
lave priser til det, sier Sulland.
En annen viktig bærebjelke i Sulland-konsernet er
eiendomsvirksomheten. Omsetningen økte til 193 millioner, 30 millioner opp fra
2022.
- Eiendom er skattekista vår, sier Sulland.
- Vi har en stor reserve i eiendomsmassen, med en balanse på
1,7 milliarder på 150.000 kvadratmeter, sier han.
Ser bedring
Vi har bedre bidrag fra bruktbil i år, og har bedre drift på service-markedet
Arvid Sulland
Med Albjerk Bil konsolidert inn i Sulland Gruppen kommer
konsernet til å bikke 10 milliarder i omsetning med god margin i 2024. Totalt
teller konsernet nå 42 forhandlere, med til sammen 1.250 ansatte.
For 2024 ser konsernsjefen klar bedring fra fjoråret.
- Vi vet at 2024 blir vesentlig bedre, selv om vi ser at
marginene på nybil ligger på 2023-nivå også i år, med et tøft marked og mye
kampanjer, sier Sulland.
- Men vi har bedre bidrag fra bruktbil i år, og har bedre
drift på servicemarkedet, sier han.
Normalt har konsernet en målsetning om tre prosent margin.
- Når dere denne målsetningen igjen i år?
- Slik det ligger an nå blir det nok to prosent på bunn i
2024, sier Arvid Sulland.
