Møller Mobility Group har i dag lagt frem sine prognoser for nybilregistreringene neste år.
Bilimportøren forventer 100.000 personbiler neste år, og 25.000 varebiler.
Møller Mobility Groups anslag er dermed mer pessimistiske enn prognosene fra DNB (110.000) og ikke minst OFV (130.000), som begge ble sluppet i begynnelsen av november.
Samtidig tror Bilimportørenes Landsforening på mellom 120.000 og 125.000 personbilregistreringer neste år.
«Året det var så bratt»
Vi gleder oss,. vi er fit for fight, og vi har en offensiv holdning for 2024
Ulf Tore Hekneby
- I første halvår var det ett lag «på banen», for
vi har ikke vært der, sier Ulf Tore Hekneby, administrerende direktør i Harald A. Møller.
Han mener 2023 var «året det var så bratt».
- Med lange leveringstider og kanselleringer, og det har
vært tøft å være konkurransedyktige gjennom 2023, sier han.
Hekneby fortsetter fotball-analogien og sier at andre halvår har vært bedre - hvor de «har
trent mye og fått til mye», som gjør at importøren større tro på neste
år.
Vi mener det er et dårlig råd å be kundene kjøpe ladbare hybrider nå
Ulf Tore Hekneby
- Vi skal være på banen på en helt annen måte i 2024 enn i 2023. Vi gleder oss, vi er fit for fight, og vi har en
offensiv holdning, sier Hekneby.
- Skal være størst
- Vi forventer en elbilandel på over 90 prosent i
nybilmarkedet i 2024, og det innebærer at det gjenstår mye arbeid før
2025-målet er nådd, sier importsjefen.
- Men vi har troen, og den ble noe styrket av et
statsbudsjett som styrket konkurransekraften til elbilene, sier Hekneby.
Dette legger til rette for at vi igjen kan ta opp kampen om å være landets største personbilmerke, noe vi alltid har ambisjoner om
Ulf Tore Hekneby
- Vi mener det er et dårlig råd å be kundene kjøpe ladbare hybrider nå, sier han.
Fra og med nyttår skal Harald A. Møller utelukkende selge helelektriske personbiler fra Volkswagen.
- Dette legger til rette for at vi igjen kan ta opp kampen om
å være landets største personbilmerke, noe vi alltid har ambisjoner om, sier importørsjefen.
- Vi samler ikke på andre- og tredje-plasser. Volkswagen skal være størst,
sier Hekneby.
I varebilmarkedet tror Harald A. Møller på en elbilandel på over 40 prosent i 2024.
Fallet
I fjor ble det registrert 174.316 nye personbiler, som var snaut 2.000 færre enn rekordåret 2021.
Tall fra OFV Statistikk viser at det til og med 17. desember er registrert nær 120.000 nye personbiler, som er ca. 20 prosent lavere enn til samme dato i 2022.
Med den voldsomme spurten på fjoråret er det all grunn til å tro at denne avstanden vil øke fram til årsskiftet.
