- Rentene gir en kraftig oppbremsing, men det er likevel utsikter til en myk landing for norsk økonomi.
Seniorøkonom i DNB Markets, Knut A. Magnussen, er «betinget optimist» når han legger fram sine tanker om utsiktene for norsk økonomi under konferansen «DNB Mobility 2023» i dag.
Magnussens oppsummering:
- Inflasjonen har falt mye fra toppen - men det er fortsatt et stykke igjen til målet
- Renteeffektene begynner å slå inn - rammer særlig bygg/anlegg og varehandel
- Rentetoppen er trolig nær - men det tar tid før rentene kommer ned igjen
- Fortsatt stramme arbeids-markeder - men mindre stramme enn de var
- Vi anslår myke landinger - med beskjeden oppgang i ledigheten
- Husholdningene har likvide reserver på lager - men gjelden er ujevnt fordelt
- Lavere inflasjon vil bidra til kjøpekrafts-forbedring fremover
Prognosen han legger frem for bilsalget nester år, er likevel ikke hyggelig lesing for bilbransjen. Mer om den lenger ned i saken.
- Det har egentlig ikke gått så dårlig som man kunne ha
fryktet, ut fra hva forbrukerne har sagt, eller svart i forbukerundersøkelser. Økonomien til folk flest har vist seg å være bedre enn ventet, sier Magnussen.
- Det er skummelt å generalisere for mye, men
hovedbildet er at det har gått ganske bra, og at det ikke ser så galt ut for økonomien. Men hadde det ikke vært for oljenæringen og den
høye aktiviteten der, hadde det vært et annet bilde, legger han til.
DNB Markets seniorøkonom peker på noen bransjer som rammes hardere. Blant disse er bygg/anlegg og varehandelen, inkludert bilomsetning.
Har justert siktet
Magnussen har i en årrekke levert prognose for bilsalget for det kommende året, sett med sine «makro-økonomiske briller» hos DNB Markets.
Bilprognosen tar utgangspunkt i «ytre» økonomiske forutsetninger for bilsalget. Forhold knyttet til avgiftsendringer, moms og lignende er ikke hensyntatt.
Etter noen år med noe ujevn treffsikkerhet, har Magnussen tydeligvis justert siktet. For de to siste årene har prognosene vist seg å være «godt innafor»:
På DNBs Mobility-konferanse i november 2021 anslo han at markedet i 2022 ville endte på 174.000. Resultatet ble 174.329.
I november i fjor pekte Magnussens prognose mot 130.000 biler for 2023. Med to måneder igjen, er dette tallet også nesten innen skuddhold.
110.000 nye personbiler i 2024
I dag legger Magnussen fram DNB Markets prognose for bilsalget neste år.
Den lander på 110.000 nye personbiler.
- Det er et lavt tall, men jeg tror likevel ikke det er helt overraskende for bilbransjen at det peker i retning av dette nivået, sier Magnussen.
Dersom dette slår til, vil 2024 bli det svakeste bilåret siden 2009, da det ifølge OFV Statistikk ble registret snaut
99.000 nye personbiler.
Til sammenligning pekte BILs prognose, som ble publisert i begynnelsen av oktober, mot 120.000-125.000.
Tidligere inneholdt prognosen fra DNB Markets også anslag for bruktimporten, men i årets utgave er denne utelatt.
- Bruktimporten er nå så forsvinnende liten at vi har valgt ikke å ta den med i år. Vi forventer et lavt nivå også i 2024, hvor vi fortsatt vil ha en svak kronekurs mot euro.
- Dette har vist seg å være en veldig bra indikator mot nivået på bruktimporten, sier seniorøkonom Knut A. Magnussen.
