Opplysningsrådet for veitrafikken
(OFV) forventer at registreringene for nye personbiler vil ende på i overkant av 129.000 biler i år.
Det vil i så fall bety 45.000 færre nye personbiler
enn i 2022.
For 2024 viser OFVs prognose at antallet førstegangsregistrerte nye personbiler vil bli i overkant av 130.000.
Det betyr at OFV faktisk forventer en liten økning i registreringene neste år (+ 1 prosent).
Brutt ned på drivlinjer indikerer OFV-prognosen at det vil bli registrert drøyt 117.000 elbiler neste år.
Det er over 7.500 flere elbiler enn OFV anslår for 2023 (+ 7 prosent).
Bensin- og dieselbilene forventes å falle med 46 prosent, mens ladbare hybrider faller med 16 prosent i prognosen.
Mener DNB er for pessimistisk
I forrige uke la DNB fram sin prognose for hva nybilsalget
vil ende på i år og neste år.
Om OFV-prognosen
Prognosen er utarbeidet av CPM Analytics på oppdrag fra OFV.
Den tar utgangspunkt i faktiske registreringstall fra 2004 og frem til i dag, samt Norges Banks rentebane og hvordan dette vil virke inn på nybilsalget.
Dagens styringsrente på 4,25 prosent, gjeldende fra 22. september, og varsel om kommende renteøkning er lagt til grunn for beregningene.
DNBs anslag for 2023 (127.400) er ganske sammenfallende
med OFV (129.400).
For 2024 tror DNB at nybilsalget ender på 110.000. Det mener
OFV kan vise seg å være et for pessimistisk anslag.
Samtidig tror Bilimportørenes Landsforening på mellom 120.000 og 125.000 neste år.
- Rentens betydning i bilmarkedet har vært en avgjørende faktor gjennom
flere år, og lav rente har bidratt til en kraftig økning i nybilsalget de siste
årene.
Det sier OFV-direktør Øyvind Solberg Thorsen.
- Etter en jevn og sterk renteøkning gjennom det siste året, ser vi nå et
betydelig fall i nybilkjøp, sier han.
I
prognosen er det tatt hensyn til flere faktorer, inkludert den økonomiske
situasjonen, politiske beslutninger og endringer i bilmarkedet.
7.000 ladbare hybrider
Hittil i år har antallet nyregistrerte ladbare hybrider falt med 37 prosent sammenlignet med i fjor - og i løpet av 2022 ble antall ladbare
hybrider redusert med 58 prosent sammenlignet med 2021.
- Den sterke nedgangen henger i all hovedsak samme med de
nye avgiftsreglene for ladbare hybrider som trådte i kraft i 2023, sier Solberg Thorsen.
- Vi forventer en fortsatt nedgang i registreringstakten for
nye ladbare hybridbiler, og prognosen tilsier at det ender på 8.400 ladbare
hybrider i 2023. I 2024 vil antallet synke til om lag 7.000, sier han.
- Usikkert om vi når 2025-målene
- Det er usikkert om vi klarer å nå 100 prosent elbiler i løpet av de neste
fjorten månedene, sier Solberg Thorsen.
Av de 130.000 registreringene OFV forventer neste år, vil drøyt 117.000 være elbiler (90 prosent).
- Rundt 13.000 nye
personbiler vil altså være hybrider og bensin- og dieselbiler – med en liten
overvekt av ladbare hybrider, sier Solberg Thorsen, som understreker at
enhver prognose er basert på tilgjengelige data og ulike vurderinger.
Han minner om at markedet påvirkes raskt av uforutsette hendelser og
endringer i politikk og avgifter.
- OFV vil fortsette å overvåke
situasjonen nøye og oppdatere prognosene etter behov, sier Øyvind Solberg Thorsen.
