Sterke reaksjoner på Finn-grep: - Maktmisbruk og arroganse

Aktører i bilbransjen er tydelige på hva de mener om prismodellen Finn.no nå har presentert for de største forhandlergrupperingene.

Bakgrunn:

Finn.no: Sier opp alle bilforhandler-avtalene - rigger seg for ny prismodell

Den 3. oktober kunne Bilbransje24 avsløre at Finn.no hadde sagt opp alle bilforhandler-avtalene, med mål om å introdusere en helt ny prismodell.

Blant grepene Finn.no gjør er å fjerne individuelle rabatter, for å erstatte dem med en flat rabattstruktur basert på antall annonser.

Etter det Bilbransje24 kjenner til skal den nye prismodellen presenteres for Finn-kundene i morgen.

Teoretisk volumgrunnlag

I regnstykkene for «snittpris» som er forelagt forhandlerne, er innslagspunktet for rabattene basert på både nypublisering og republisering av annonser.

Dermed brukes det et «teoretisk volumgrunnlag», ifølge en forhandler, som påpeker at det i perioder republiseres nesten like mange annonser som det legges ut nye.

I tillegg skal produktet «dynamisk prising» utgå.

Carweb vil «levere» bruktbiler til den nye bransjeplattformen Drive

- En utnyttelse av markedsmakten

Flere store forhandlere Bilbransje24 har snakket med mener de nye vilkårene er sterkt ufordelaktige.

- Vi er blitt kontaktet av Finn.no, sier Helge Ellingsen til Bilbransje24.

Han er administrerende direktør i Kverneland Bil.

- Jeg synes det Finn.no nå presenterer er ugreit, sier Ellingsen.

- Det fremstår som en utnyttelse av sin sterke markedsmakt, sier Kverneland-sjefen.

En annen forhandler Bilbransje24 har vært i kontakt med ønsker å være anonym.

- Dette er arroganse. Hadde jeg vært i Finn-styret hadde jeg aldri turt å gjøre dette nå, sier forhandleren – og legger til:

- Finn misbruker sin markedsmakt langt utover det som er akseptabelt.

TOFFO-leder: - Fremstår umusikalsk

Glenn Stenholm er daglig leder i TOFFO, Toyotas Forhandlerforening i Norge. Han bekrefter overfor Bilbransje24 at de har hatt møte med Finn.no hvor de er forelagt den nye prismodellen.

Stenholm sier han ikke kan gå i detalj på hva det innebærer for Toyota-forhandlerne, men at han forstår at mange er provosert over «prisdiktatet» fra Finn.no.

- At de gjør dette nå, i den situasjonen bilbransjen står i om dagen, fremstår som umusikalsk.

- Jeg kan ikke forstå annet enn at dette er en direkte invitasjon til å forsere etableringen av Drive, sier han.

- Det eneste positive er at prisene nå blir transparente. Prismodellen favoriserer ikke noen framfor andre gjennom underliggende avtaler, sier Stenholm.

For over halvparten av forhandlerne ikke medføre noen prisendring, utover KPI-justering

Jens Hauglum, Finn.no

Finn.no: - Forskjellene har økt

- Vi har - over tid - sett at forskjellene mellom de små og store forhandlerne har økt.

Det sier Jens Hauglum, produktdirektør nordisk i Finn.no, til Bilbransje24.

- Avtalene vi har hatt med noen av de store forhandlerne har bidratt til dette. Det har vi også fått tilbakemeldinger fra forhandlere om. Dette har vi ønsket å gjøre noe med, sier han.

- Over tid har verdien og effekten av FINN økt, og de siste ti årene har vi ikke endret prisene, med unntak av årlige KPI-justeringer. Det gjør vi noe med nå, sier Hauglum.

Ifølge Hauglum vil det for over halvparten av forhandlerne ikke medføre noen prisendring, utover KPI-justering.

- Med den nye prismodellen kommer alle inn på samme modell - det blir transparent, rettferdig og forutsigbart, og det er noe vi har ønsket lenge, sier han og legger til:

- Etableringen av Drive har ikke hatt påvirkning på timingen.

Alle forhandlere vil få informasjon fredag 27. oktober om priser og rabatter, samt tilgang til en priskalkulator for å beregne sine annonsepriser, ifølge Hauglum.

NBF: - Mer info neste uke

NBF-direktør Stig Morten Nilsen sier bilbransjeforbundet er kjent med at Finn har hatt møter med en del større aktører, men ønsker ikke å gi noen kommentar til dette nå.

- Vi jobber nå med å skaffe oss en oversikt, og vil komme tilbake med en tydelig uttalelse til uken, sier Nilsen.