Finn.no: Sier opp alle bilforhandler-avtalene - rigger seg for ny prismodell
NBF-rabatten fjernes og 1. januar 2024 trer nye vilkår i kraft. - Den rollen og posisjonen vi har gjør det viktig for oss å være transparente i vår prissetting, sier Jens Hauglum i Finn.no.
Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Finn.no har planer om en større omveltning i prisstrukturen for bilforhandlere.
I en e-post sendt til alle som bruker Finn Motor, varsler rubrikktjenesten at de endrer kommersielle vilkår for bilannonser fra 1. januar 2024.
- Du mottar
denne e-posten fordi vi ønsker å være transparente med våre kunder, og gi deg
beskjed i god tid før endringen trer i kraft, skriver de.
Ifølge Finn er det
er to overordnede grunner til at de gjør disse endringene.
Dette skriver de i e-posten til sine kunder:
Over tid har verdien og effekten av FINN økt, og de siste ti årene har vi ikke endret prisene, med unntak av årlige KPI-justeringer.
Vi skal bidra til en rettferdig, transparent og forutsigbar prismodell for alle våre kunder, som utjevner prisforskjellene mellom de største og minste bilforhandlerne.
Finn opplyser også at de vil slippe flere detaljer om endringene i uke 43.
Jens Hauglum er produktdirektør nordisk i Finn.no. Han bekrefter at de har sendt ut epost med varsel om endringer.
- Vi har ønsker å være så tidlig ute som mulig med å gi beskjed
om endring av de kommersielle vilkårene for bilannonsene fra 2024, sier Hauglum
til Bilbransje24.
Om bakgrunnen for den nye prismodellen sier han:
- Vår oppgave er å legge til rette for flest mulig besøkende
på annonsene, som for en bilforhandler er helt sentralt for salg av bilen.
Hauglum viser til at i perioden fra 2015 til 2022 har antall
besøk på Finn.no økt med 42 prosent, men at prisene for annonser på markedsplassen
ikke har økt mer enn KPI.
Avvikler NBF-rabatt
- Den rollen og posisjonen vi har gjør det viktig for oss å
være transparente i vår prissetting.
- Den nye prismodellen vil være lik for alle aktører,
uavhengig om de er merkeforhandler eller «annet bilutsalg», sier han.
- Det vil fortsatt være rabatt på volum, men den vil ikke
være avhengig av aktørtype. Vi ønsker å kommunisere dette direkte til hver kunde i
løpet av uke 43, sier Hauglum.
- Hva skjer med avtalen med NBF, som har gitt rabattert
pris til deres medlemmer?
- Den kommersielle delen av denne avtalen er nå sagt opp, sier Hauglum.
Den nye prismodellen vil være lik for alle aktører, uavhengig om de er merkeforhandler eller «annet bilutsalg»
Jens Hauglum
- Mange er overrasket over at denne endringen skjer nå,
med tanke på forestående lansering av det nye Drive-konseptet?
- Det vi gjør nå er uavhengig av etableringen av Drive. Dette handler om å
gjøre vår prismodell så rettferdig som mulig, og det er alle tjent med, sier
Jens Hauglum..
- Svært overrasket
Bilbransje24 har i dag vært i kontakt med flere større forhandlergrupperinger,
som sier de er svært overrasket over meldingen fra Finn.no, og at Schibsted velger å foreta store endringer i prismodellen overfor bilforhandlerne nå.
De påpeker at dagens konkurransesituasjon gjør slike grep mulig,
men at det er en situasjon de vil følge nøye.
- Ingen ønsker å betale mer. Dersom det blir resultatet, vil
motivet for å et alternativ til Finn.no neppe bli noe mindre, sier en av forhandlerne til Bilbransje24.
Han kommer fra eiendomsbransjen, som også ønsker å utfordre Finn.no.
Nylig ble selskapet Bomega etablert, som har tunge eiendomsaktører i ryggen. Styreleder Grethe Meier er daglig leder i Privatmegleren, og i styret sitter representanter fra Eie, Nordvik Bolig og Krogsveen.
Daglig leder i det nye selskapet, Rune Paulseth, har tidligere vært øverste leder for Facebook/Meta i Norge i mange år.
Eiendomsbransjen har i lengre tid vært kritisk til måten Finn opererer, blant annet med et grep rubrikktjenesten gjorde i fjor med differensiering av synlighet på annonser.
- Veldig mange aktører ønsker å spise av vår
verdikjede og derigjennom vår meglerprovisjon, sier Grethe Meier, til Dagens Næringsliv om nyetableringen.
