Snap Drive-sjefen: Dette er veien videre for kjeden

- Det å tørre å plukke ut hva vi skal satse på, svarer Knut Espenes.

Spørsmålet var hva som er det viktigste han har vært opptatt av siden han i mars fikk jobben som sjef for Snap Drive.

Satsingsområdene er som tidligere ren service, vedlikehold, enklere reparasjoner samt PKK.

Etter omkring et halvt år i direktørstolen har den tidligere bilforhandleren gjort seg opp noen klare formeninger om hva som er viktig for kjeden.

Espenes snakker om «grøftelys, nærlys og langlys»:

• «Grøftelys» er begrepet han bruker som de umiddelbare gjøremålene, og den daglige driften.
• «Nærlyset» er beskrivelsen av de neste 12 til 18 måneder.
• «Langlys» er prosesser som ligger lenger frem i tid.

Kraftig økning i etter-spørselen etter deler til eldre biler

«Grøftelys og nærlys» handler i første rekke om optimalisering og fintuning av den daglige driften.

- Vi må ha tydelig «nærlys» og formening om «langlys». Dessuten skal vi være tydelige på få ting samtidig, legger han til.

Espenes kommer fra stillingen som daglig leder for Bertel O. Steen Asker og Bærum. Dette er en forhandler som i mange år gikk med store underskudd, men som under Espenes ledelse snudde underskudd til overskudd.

- Jobben i Bertel O. Steen Asker og Bærum gav mye nyttig læring, og jeg tror jeg har bevist at jeg klarte å få folk fra ulike miljøer med meg, er Espenes' forklaring på hva han gjorde «riktig» da han snudde bilforhandleren.

Digitale utfordringer

- Hva kan Snap Drive lære av BOS Detalj?

- En ting vi i alle fall kan dra nytte av er hvordan man skal håndtere den digitale kundereisen i fremtiden.

- I Snap Drive har vi kort ventetid, som er bra for kundene. Dermed har vi en utfordring i at vi ikke vet hvilke kunder som dukker opp om to uker.

- Her vet merkeforhandlerne mer, og er trolig flinkere til å planlegge. Hos oss tar vi mer imot oppdragene når de kommer, men driver med erfaringsutveksling med Bertel O. Steen Detalj for å utvikle oss.

Klar tale fra BNH-sjefen: «Kryss-subsidieringen» står for fall

Ifølge Espenes er 80 prosent av vogngjennomgangene til Snap Drive på andre merker enn de BOS representerer.

Espenes sier også at det ikke foreligger noen planer om å integrere Snap Drive i noen av avdelingene til BOS Detalj.

- Vi ønsker å være nærme kundene. Det er nødvendigvis ikke en fordel med nærhet til etablerte bilmiljøer, men kan være det enkelte steder. To eksempler på dette er Jessheim i bilmiljø, og på Kalbakken i Oslo ligger vi i nærheten av BOS Outlet.

Giret for vekst

Snapdrive-sjefen sier at kjeden har vekstambisjoner, men at han ikke ser for seg noen rask vekst.

- Vi ser for oss å øke med omkring et verksted i året. Fortrinnsvis skal dette være verksteder som har god beliggenhet, god drift, en forutsigbar leiekontrakt og nok parkeringsplasser. Det blir neppe noe flere verksteder i år, sier han.

I utgangspunktet ser han for seg å ekspandere i allerede eksisterende områder, som Oslo-regionen, Bergens-området, Trondheim og Stavanger.

- Vi ser mer i retning av å ekspandere i eksisterende områder enn nye, men jeg vil ikke utelukke nye steder, sier Espenes.

I likhet med flere andre aktører i bilbransjen kan også Snap Drive notere seg for vekst i etterspørselen i år.

- Så langt i år har vi en vekst i antall vogn-gjennomganger på våre verksteder på rundt ti prosent, sammenliknet med samme periode i fjor.

- Samtidig merker vi at kundene er mer prisbevisste enn før, legger han til.

Viderefører leverandøravtale

Snap Drive har de siste årene hatt NDS Group som sin hovedleverandør av deler. Konkursen tidligere i høst har så langt ikke medført de store endringene for verkstedkjeden.

- I hovedsak er avtalen vi hadde med «gamle NDS Group» videreført med ny eier, sier Espenes.

Han legger til at Snap Drive må «se landskapet noe lenger frem» som han uttrykker det.

Selv om rundt 20 prosent av vogn-gjennomgangene på Snap Drive-verkstedene er BOS-merker, kjøper verkstedkjeden i første rekke deler fra «nye» NDS Group.

Ny eier av Automester-kjeden:

- Har ambisjon om å bli «en leder» innen service-markedet i Norge

Espenes sier at verkstedkjeden har flere virkemidler for å stimulere etterspørselen etter deres tjenester. Han er ikke fremmed for å kunne redusere prisene på enkelte typer jobber for å stimulere etterspørselen hvis det viser seg nødvendig. I tillegg kommer kunde-klubben.

- Vi har Snap Drive Lojal som er en kunde-klubb med rundt 50.000 medlemmer. Nå ser vi på hva vi kan gjøre til neste år for å utvide tilbudet til medlemmene i klubben, sier Knut Espenes.