Kraftig økning i etterspørselen etter deler til eldre biler

Dette er en klar indikasjon på at stadig flere bileiere nå er mer opptatt av å beholde den bilen de har enn å kjøpe en ny.

Bilbransje24 har vært i kontakt med de fleste av bilimportørene i Norge, og mange av disse melder om en klar vekst i etterspørselen av deler til eldre bilpark.

Mange biler

Tallene viser over 50 prosent økning i registrerte servicer i dette segmentet

Magnus Bjørseth, Hyundai

Totalt er det omkring 2,4 millioner person- og varebiler på norske veier som er mer enn fem år gamle viser tall fra OFV. 

Signalene fra dele-leverandørene, både bilimportørene og de frittstående delegrossistene, er at etterspørselen etter deler til denne delen av bilparken øker.

- Vi ser en betydelig økning på antall servicer på eldre bilpark hittil i år sammenliknet med samme periode i fjor, sier Magnus Bjørseth.

Han er servicemarkedssjef hos importøren Hyundai Motor Norway.

- Tallene viser over 50 prosent økning i registrerte servicer i dette segmentet. I samme periode har det vært en bilparks-økning på bilpark utenfor garanti på omkring 5 prosent, sier han.

Han nyanserer tallene noe ved å si at nyere bilpark som er innenfor garanti utgjør hoved-bestanden av servicene på Hyundais merkeverksteder.

- Service på eldre bilpark i antall biler er relativt lavt i utgangspunktet, sier Magnus Bjørseth.

Så langt i år har vi solgt mellom 10 og 15 prosent flere deler til eldre bilpark

Frank Dunvold, RSA

Ulike målemetoder

Det har ikke lykkes Bilbransje24 å få noen enhetlig mål på hvor stor veksten i salg av deler til eldre bilpark har vært.

Noen opererer med omsetningsvekst i kroner, mens andre snakker om vekst i antall solgte reservedeler. Uansett gir tallene klare signaler om at eierne av eldre biler er mer opptatt av å vedlikeholde dem enn før.

- Så langt i år har vi solgt mellom 10 og 15 prosent flere deler til eldre bilpark av merkene Suzuki og Isuzu, enn på samme tid i fjor.

Det sier konsernsjef Frank Dunvold i RSA.

- De to viktigste årsakene til dette er at vi erfarer at folk tar bedre vare på bilene de har, samtidig som vi er opptatt av at eldre biler ikke skal eksporteres ut av landet, sier han.

- Lojaliteten har økt

Dette kan understøtte hypotesen om at folk tar bedre vare på sin eksisterende bil

Audun Hermansen, Mercedes-Benz

Også hos Mercedes-Benz Norge, som er en del av Bertel O. Steen er det klare tegn på at det brukes mer penger på vedlikehold av eldre bilpark.

- Vi ser en økning i området 20 prosent på delesalg til Mercedes-Benz personbiler eldre enn fem år, sier Audun Hermansen.

Han er kommunikasjonsdirektør i Mercedes Benz Norge, og understreker at tallene gjelder så langt i år sammenliknet med samme periode i fjor.

- Dette kan understøtte hypotesen om at folk tar bedre vare på sin eksisterende bil, sier han.

Motor Gruppen har skilt ut deler i eget selskap, Motor Part AS. Daglig leder Trond Risvik melder også om økt etterspørsel av deler til eldre bilpark.

- Det kan være flere årsaker til dette, og en årsak er at vi ser at lojaliteten til våre verksteder har økt med fem prosentpoeng fra 55 til 60 prosent blant de kundene som har biler som er mellom 5 og 10 år gamle, sier Risvik.

Han tror også på generelt grunnlag at eierne av eldre biler nå bruker noe mer penger på bilen enn før.

Vi har solgt omkring 20 prosent flere deler til 5 til 10 år gamle BMW hittil i år sammenliknet med samme periode i fjor

Marius Tegneby

Høster frukter av bruktbil-satsing

- Vi har solgt omkring 20 prosent flere deler til 5 til 10 år gamle BMW hittil i år sammenliknet med samme periode i fjor, sier Marius Tegneby.

Han er kommunikasjonsdirektør i BMW Group Norge.

- Dette er i stor grad slitedeler, legger han til.

Tegneby sier at både importøren og forhandlerne nå får igjen for en langsiktig jobbing mot å gjøre seg attraktive for kunder med eldre biler, samt jobbing med aktivt salg av service- og vedlikeholdsavtaler.

- Det hører også med til historien at bruktbiler eldre enn fem år har vært et satsingsområde for vår organisasjon og at vi også høster frukter av dette, sier kommunikasjonsdirektøren.

Han er like fullt tydelig på at i noe usikre tider vil bileiere generelt bruke mer penger på å vedlikeholde den bilen de har, fremfor å kjøpe en nyere bruktbil eller en helt ny bil.

Status quo

Enkelte av bilimportørene Bilbransje24 har vært i kontakt med sier at de ikke kan måle noen etterspørselsvekst etter deler til eldre bilpark.

- For våre merker kan vi ikke se noen økt etterspørsel etter deler til biler eldre enn fem år, sier Stian Gihle.

Han er informasjonssjef for Stellantis-merkene Peugeot, DS, Alfa Romeo og Fiat hos Bertel O Steen.

Slitedelsgrossister spår «all time high» omsetning

Også Ford-importøren melder om liten endring.

- Vi ser en liten økning, men ikke nevneverdig mer enn det vi ser i normale sesongjusterte svingninger, sier Anne Sønsteby.

Hun er informasjonsdirektør hos Ford Motor Norge.

Det samme gjelder for Toyota som heller ikke kan tallfeste noe vekst.

- Vi har en generell fremgang i deleomsetningen, men uten at vi kan få frem mer spesifikk informasjon rundt dette nå, sier informasjonssjef Espen Olsen hos Toyota Norge.

For Toyotas del kan forklaringen være kapasitetsproblemer i nettverket.

- Norske Toyota-forhandlere har i øyeblikket ikke noe ledig servicemarkeds-kapasitet, sier Glenn Stenholm til Bilbransje24.

Han er daglig leder i Toffo, som er Toyotas forhandlerforening i Norge.

Det har ikke lykkes Bilbransje24 å få noen tall for deleomsetningen fra Harald A. Møller.