«Historisk dystert» markedsbilde - dette er de største utfordringene
På flere områder er det bunn-notering for bilbransje-bedriftene, men ikke alle piler peker feil vei, viser de ferske resultatene i Økonomibarometeret for 2. kvartal.
Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Jeg er ikke overrasket over at mange av våre medlemmer vurderer situasjonen som ganske mørk, sier Erik Ramelow Lillejord til Bilbransje24.
Han er direktør for økonomi og forretningsstøtte i Norges Bilbransjeforbund (NBF).
Lillejord viser til svarene fra til sammen 202 bedrifter tilknyttet NBF i NHOs Økonomibarometer for 2. kvartal i år, som ble offentliggjort i formiddag.
Undersøkelsen ble gjennomført i perioden 3. til 7. mai i år.
Selv ikke under pandemien vurderte bilbransjen den generelle markedssituasjonen mer negativt enn enn de gjør akkurat nå.
- Vi har ikke registrert lavere tall for vurdering av «nå-situasjonen» enn det vi har for dette kvartalet, bekrefter Lillejord.
- Når det er sagt, er nedgangen denne gangen ikke fullt bratt som i tidligere kvartaler, legger han til.
Se utviklingen pr. kvartal fra 2019 til 2023 nederst i saken.
Svarene tyder på at man nå er i ferd med å «tune» virksomhetene
Litt mindre negative utsikter
Bunn-notering for nå-situasjonen til tross, på flere områder ser NBF-bedriftene ser ørlite granne lysere på utsiktene for de neste seks månedene enn de gjorde under forrige Økonomibarometer i mars i år.
Lillejord sier svarerne reflekterer den kunnskapen de har om særlig
nybilkontrakter om dagen.
- Vår vurdering er at bildet ser bedre ut innen servicemarkedet og bruktbil. Når det gjelder de generelle markedsutsiktene for de neste seks månedene, er medlemmene litt mindre pessimistiske.
Kraftig fall i sysselsettings-utsiktene
Utsiktene for sysselsetting de neste seks månedene er på det laveste nivå
siden disse undersøkelsene startet for mer enn 15 år siden.
- Alt i alt viser svarene en forsiktighet, og at man tilpasser virksomheten til forventningene om fremtiden, sier Erik Ramelow Lillejord.
- Svarene tyder på at man nå er i ferd med å «tune» virksomhetene, sier Lillejord.
- Det er en større andel nå enn for et kvartal siden som vurderer endring i bemanningen,
enten i form av naturlig avgang eller oppsigelser og permitteringer.
Investerings-utsiktene for neste halvår faller for 6.
kvartal på rad - og er nå på nivå med starten av korona-perioden (2. kvt. 2020).
Utsiktene til driftsresultat nådde bunnen i 4. kvt 2022. Det tok seg noe opp igjen i
1. kvartal og er uendret denne gangen.
- Alt i alt viser svarene en forsiktighet, og at man
tilpasser virksomheten til forventningene om fremtiden.
- Dette gjelder nok ikke bare nybilforhandlere, men hele vår
medlemsmasse, sier Erik Ramelow Lillejord.
I Økonomibarometeret stilles det også spørsmål om hva bedriftene mener er de største hindringene for ekspansjon og nye investeringer. NBF-medlemmene er tydelig i sine svar:
Økte innkjøpspriser - 67 % (60 % i 1. kvt.)
Lite forutsigbare rammebetingelser - 52 % (56 %)
Synkende omsetning/ordreinngang - 49 % (46 %)
Manglende tilgang på kvalifisert arbeidskraft har lenge vært pekt på som en av de største utfordringene (45 %), mens både synkende omsetning/ordretilgang og svak kostnadsmessig konkurranseevne nå nevnes av mer enn dobbelt så mange som for ett år siden.
Denne gangen svarer 44 % av NBF-respondentene at reduserte salgspriser er et hinder for ekspansjon/investering, som er en kraftig økning fra 28 % i 1. kvartal.
