Et av Norges største dekkhotell ekspanderer: - Dette er våre viktigste «suksessfaktorer»

- Kombinasjonen av stort volum på hotellet og at vi driver en effektiv dekkbutikk, er to av våre «suksessfaktorer», sier Andreas Rosmo.

Han overtok i januar som daglig leder i Trønderdekk AS, hvor Motor-Trade og Bertel O. Steen er tungt inne på eiersiden.

Rosmo har tidligere vært regionsleder i Dekk1 og avdelingsleder i Ryds Bilglass.

Fra anlegget på Tiller omsatte Trønderdekk i 2022 for nær 31,5 millioner, med et resultat før skatt på 2,7 millioner.

- Vi flyttet inn i nye lokaler med plass til 8.500 sett dekk i 2020, men nå er hotellet fullt og vi er i gang med å etablere et nytt anlegg på Leangen, sier Rosmo.

Det nye dekkhotellet, som vil ha kapasitet til 10.000 sett, skal etter planen stå ferdig ved årsskiftet 2023/24. Rosmo sier de er godt fornøyde med den «strategiske plasseringen» av anlegg nummer to i trønderhovedstaden.

- Vi tar sikte på å være fullt operative fra vårsesongen neste år. Da vil vi ha hotellplass til rundt 75.000 dekk, så det jobbes nå godt med å etablere systemer og logistikk for å håndtere dette volumet, sier han.

- Er en «dekkbutikk»

I sesongen utfører Trønderdekk i gjennomsnitt 350 dekkskift daglig, og har en «peak-kapasitet» på nær 550. Kundene både booker tid og betaler over nett.

- Når en tredel av årets omsetning skjer i løpet av en måned, har vi ikke kapasitet til å ta imot alle kundene i butikken. Vi er helt avhengig av å digitalisere kundekontakten, og samtidig ta vare på mulighetene til salg, sier Rosmo.

Nytt dekkhotell-konsept utvider - med forhandlere som viktigste kunde

Trønderdekks filosofi er å være en dekkbutikk, som leverer alle tilhørende tjenester. De har også et mindre bilverksted, som i hovedsak drives utenfor dekksesongene.

- Normal bestillingstid for dekkskift i sesongen er rundt tre dager, men vi må alltid ha kapasitet til å ta imot en ny kunde. Derfor har vi etablert et «ekspress-spor», som for et tillegg på 200 kroner tar jobben med en gang, sier han.

- For å drive dette lønnsomt må vi selge nye dekk og felger til en så stor andel av kundene som mulig.

- Og det synes jeg vi er ganske gode på, sier Andreas Rosmo.