Krevende agentmodell med mange ubesvarte spørsmål
Konsernsjef Harald Frigstad i Bertel O. Steen bruker nå mye av tiden på å forberede organisasjonen på overgangen til agentmodellen for nybilsalg.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Det vi vet er at fra og med 1. juli 2023 skal Stellantis innføre agentmodellen for alle sine varebilmerker, samt personbilmerkene Alfa Romeo, DS og Lancia, sier konsernsjef i Bertel O. Steen, Harald Frigstad til Bilbransje24.
Lancia er et bilmerke som ikke importeres til Norge.
- Hva skjer med de øvrige personbilmerkene til Stellantis?
- Der vil agentmodellen bli innført fra 2026, ut fra det vi vet nå, sier konsernsjefen.
Vi ønsker å skåne forhandlerapparatet så godt vi kan.
Mange usikkerhetsfaktorer
Frigstad sier at noe av det viktigste for Bertel O. Steen i forbindelse med planleggingen av overgangen til agentmodellen, er å gjøre overgangen så smertefri og sømløs som mulig for forhandlerne.
- Vi ønsker å skåne forhandlerapparatet så godt vi kan, og er definitivt på forhandlernes side, legger han til.
- Hva kan du si, eller hva vet du om agentmodellen så langt?
- Ikke så veldig mye. Dette er så langt ikke en ferdig lagt modell. Det kan tenkes at agentmodellen vil få litt ulike formater, uten at jeg kan være mer spesifikk nå.
- Er det noen fare for at forhandlerrepresentasjonen vil bli redusert i form av antall punkter som følge av innføringen av agentmodellen?
- Det er et vanskelig spørsmål å svare på nå.
- Vi som importør skal i alle fall gjøre det vi kan for å opprettholde et best mulig forhandlernettverk. Det er viktig å ha en god salgsrepresentasjon selv på mindre steder.
- Har vi ikke det, vil vi miste salg, sier Frigstad.
Skal tette bortfallet av RSA Bil
Konsernsjefen sier at Bertel O. Steen må jobber for fullt med å erstatte de «hullene» som oppstod i forbindelse med at RSA Bils 11 lokasjoner sluttet som forhandler for merkene Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo og Jeep.
Mobile representerer omkring ti prosent av vårt totale bilsalg, og det er helt greit for oss.
- Bertel O. Steen Detalj har ingen spesiell rolle i å erstatte bortfallet av RSA-forhandlerne, sier Frigstad.
- Det er stor interesse i markedet for å representere disse merkene, legger han til.
- Kan du si noe om tidsrammen for å få på plass nye forhandlerrepresentasjoner som erstatning for RSA-forhandlerne?
- I løpet av et år tror jeg vi har fått alt på plass, sier han.
Mobile står støtt
Mobile-kjeden har i mange år vært den desidert største forhandleren av Bertel O. Steen-merkene Opel og Citroën. Dette mener Frigstad er helt uproblematisk.
- Mobile representerer omkring ti prosent av vårt totale bilsalg, og det er helt greit for oss.
- Vi ser på Mobile som en seriøs og flink partner, og da er kjedens representasjon av våre merker ingen utfordring for oss, sier Harald Frigstad.
