BOS Detalj-sjefen: - Er fortsatt for avhengig av høy topplinje
Forhandlervirksomheten økte omsetningen med 14 prosent og resultatet med 100 millioner i fjor. Det er likevel flere av prosessene innen servicemarkedet som må utvikles videre, mener Thorbjørn Myrhaug.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Bruktbil representerte den største veksten i bidraget til bunnlinjen for Bertel O Steen Detalj i fjor, sier Thorbjørn Myrhaug til Bilbransje24.
Han er konserndirektør i Bertel O. Steen med ansvar for den egeneide forhandlerkjeden.
Et kritisk punkt fremover vil være å øke garanti-effektiviteten
Tallene konsernet la frem onsdag viste at den egeneide forhandlerkjeden omsatte for 14,9 milliarder kroner i 2021, mot 13 milliarder året før.
Det tilsvarer en vekst på 14 prosent.
Topplinjeveksten forklares med høyere salg av nye biler, kombinert med høyere enhetspriser per omsatt bil både for nytt og brukt.
Driftsresultatet for detaljkjeden endte på 440 millioner, som var en resultatforbedring på 100 millioner fra året før.
Bedringen i driftsresultat skyldes tre forhold:
- Økt salgseffektivitet gjennom et høyere salgsvolum på eksisterende bemanning og kostnadsbase.
- Økt salgsvolum har gitt positive ringvirkninger gjennom servicemarkedet.
- Godt bruktbilmarked med høy omløpshastighet og lav ståtid har bidratt til forsterket driftsmargin på bruktbil.
Videreutvikler servicemarkedsprosessene
- Fortsatt er vi for avhengige av topplinje, altså totalomsetningen, sier Myrhaug.
Han minner om at BOS Detalj har satt seg et mål om at servicemarkedet bør dekke mellom 85 til 90 prosent av de indirekte kostnadene til forhandlerkjeden.
- Det betyr at vi i fremtiden må satse tyngre på forretningsområder som bilskade og lakk, salg av dekk og dekkhotell, samt glass.
- Kort fortalt betyr det at vi styrker lojaliteten i servicemarkedet, slik at vi får fatt i en større andel av eldre bilpark, sier konserndirektøren.
Et konkret grep forhandlerkjeden har tatt er å regionalisere garantibehandling.
- Per nå har vi etablert tre regionale avdelinger, som fremover vil kunne stå for blant annet all garantibehandling i forhandlerkjeden. Et kritisk punkt fremover vil være å øke garantieffektiviteten, sier Myrhaug.
Har utviklet nytt IT-verktøy
DARS er det siste nye verktøyet i BOS Detalj.
- Dette står for Digital Aftersales Retail Solutions sier Myrhaug.
Det betyr at vi i fremtiden må satse tyngre på forretningsområder som bilskade og lakk, salg av dekk og dekkhotell, samt glass.
- Kort og greit er dette et DMS-system for servicemarked og den teknologiske delen av SK2022, legger han til.
SK2022 er det store servicemarkedsprogrammet som BOS utviklet for noen år siden.
DARS muliggjør ifølge Myrhaug styring av booking-strategien på servicemarkedet.
- Det betyr at vi kan prioritere «køen» på verkstedet etter alderen på bilene. Kunder med eldre biler er mer prissensitive enn de som eier nyere biler. De er heller ikke villig til å vente like lenge på en ledig time på verkstedet.
- DARS gjør at vi nå får bedre kontroll på dette, sier Myrhaug.
Ruller ut flere varebilsentra
Bertel O. Steen Detalj har i dag varebilsentere, kalt Proffsenter i et utvalg større byer.
- I dag har vi Proffsenter på Kokstad i Bergen, Stavanger, Drammen, Asker & Bærum, Trondheim og Lørenskog, sier Myrhaug.
Nå profesjonaliseres Proffsenter ytterligere i Drammen. Det skjer blant annet ved at bruktbil flyttes fra avdelingen i Lier til VS Auto som ble overtatt av Bertel O. Steen i fjor.
- I de frigjorte arealene i Lier bygger vi nå dedikert varebilverksted med plass til eget kundemottak. Dette gir en fremtidig fleksibilitet og mulighet i åpningstider og tilgjengelighet for kundene sier konserndirektøren.
Det foreligger også planer om å etablere Proffsenter i Tønsberg, i Kristiansand i forbindelse med flytting til nytt anlegg ved Sørlandsparken, samt Digerneset i Ålesund.
- Vi ser også på et enklere Proffsenter, Profftjenester. Dette skal vi nå pilotere og teste ut ved vår avdeling i Sarpsborg, sier Thorbjørn Myrhaug.
