Toyota RAV4 øker med over 40.000 kroner: - Svært skuffende
Toyotas bestselger rammes hardt av det nye budsjettforslaget fra den avtroppende regjeringen.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Toyota Norge er svært skuffet over forslaget til statsbudsjett som øker avgiftene drastisk for ladbare hybridbiler, ved at grensen for fullt vektfradrag økes til 100 kilometer og fradraget reduseres fra 23 til 15 prosent, sier Espen Olsen, informasjonssjef i Toyota Norge.
Merkets bestselger, RAV4 Plug-in Hybrid, har en oppgitt elektrisk rekkevidde på 75 kilometer, og prisen på bilen vil ifølge OFVs nye avgiftskalkulator øke med over 40.000 kroner neste år dersom budsjettet vedtas.
- Vi mener at den foreslåtte innstrammingen er overraskende og alt for drastisk, og at man heller burde innføre avgiftsøkninger over flere år og i tråd med videre teknologiutvikling, sier Olsen.
På markedet i dag er det kun Polestar 1 som er oppgitt å ha mer enn 100 kilometer rekkevidde på elektrisk kjøring, mens de ladbare utgavene av Mercedes-Benz GLE og GLE Coupé skal klare inntil 99 og 100 kilometer.
Polestar 1 er på vei ut av produksjon, og både den og GLE koster fra rundt millionen og oppover.
Denne avgiftsskjerpelsen vil særlig ramme bilister i distriktene, mener Olsen i Toyota.
- Ladbare hybrider med lang rekkevidde kan brukes som nullutslippsbiler i hverdagen og som hybrider på langtur. Inntil ladeinfrastrukturen er bedre utbygget, noe som særlig er en utfordring i distrikts-Norge, vil denne teknologien være et godt klimavalg for mange bilkunder, sier Olsen.
