- Legger opp til å ta livet av ladbare hybrider
NBF og BIL er ikke nådige i kritikken av regjeringens forslag til endringer i bilavgiftene i Statsbudsjettet for 2022.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Det virker som regjeringen har glemt at 80 prosent av persontransporten foregår med bil, sier NBF-direktør Stig Morten Nilsen til Bilbransje24.
Både NBF-sjefen og adm. direktør Erik Andresen i Bilimportørenes Landsforening (BIL) er svært kritiske til totaliteten i forslagene til endringer i bilavgiftene som regjeringen nå har lagt fram.
De er også bekymret for at de kan gå gjennom – også med ny regjering.
Det de foreslår er ufattelig og helt i utakt med teknologiutviklingen
- Helt ufattelig
- Kombinasjonen av dobling av rekkeviddekravet og redusert fradragssats betyr en kraftig avgiftsøkning for ladbare hybrider, sier Nilsen.
- Med dette har de lagt opp til å ta livet av denne biltypen, sier han.
Nilsen minner om at det er først er i 2025 at det skal selges 100 prosent elbiler - ikke i 2022.
- Det de foreslår er ufattelig og helt i utakt med teknologiutviklingen, sier Erik Andresen.
BIL-sjefen viser til at det kun finnes én bilmodell som i dag innfrir rekkeviddekravet – og at dette er en bil til en million kroner.
- Bilene med denne rekkevidden er ikke på markedet før om et par år, sier Andresen.
- Tror du forslagene vil «overleve» i budsjettet fra den nye regjeringen?
- Ja, de er en reell mulighet for at dette kan gå gjennom.
- Jeg er faktisk redd for det, sier Andresen.
Gjennomslag for varebilene
Selv om bilorganisasjonene er svært kritiske til forslagene til endringer totalt sett, peker NBF likevel på et lyspunkt.
- Vi er glade for at de lyttet til oss når det gjelder varebilene, hvor engangsavgiftene kun er prisjustert, sier Stig Morten Nilsen.
