Kia lanserer «ekte» varebil: - Blir en viktig modell for Norge

Denne uken arrangerer Kia EV Day 2025, som i år er lagt til Tarragona i Spania.

Der la den koreanske produsenten blant annet fram sine planer for en «full range» av elektriske varebiler.

Blant bilene som ble vist fram var den koreanske produsentens første modell i det som blir en serie nye varebiler; PV5.

Kias ledelse presenterte samtidig planer for å utvide varebilserien med ytterligere to modeller, PV7 i 2027 og PV9 i 2029.

Bertel O. Steens konsernsjef Harald Frigstad var også til stede på arrangementet i Tarragona.

- Varebilene vil bli et viktig tilskudd for den norske Kia-organisasjonen, og denne bilen passer fint inn i porteføljen, sier Frigstad til Bilbransje24.

Mange av de norske Kia-forhandlerne har allerede verksted som kan ta varebiler, fordi de ofte deler anlegg med Peugeot og Mercedes.

EV9 - «varebil» i SUV-klassen

Varebiler:

Så mye mer «verd» er varebilene i service-markedet

I Norge har Kia allerede en varebil i sortimentet. Det dreier seg om en ombygd utgave av den store SUV-en Kia EV9.

Den er tilgjengelig som varebil klasse 2, med én seterad og skillevegg til «varerommet».

Fra den ble tilgjengelig i fjor sommer har Kia solgt til sammen 111 stykker av denne utgaven i Norge.

Til sammenligning er det i samme periode registrert 265 EV9 som personbil.

- Noen hundre biler i år

Varebilenes 5-årspark:

Toyota og Ford vokser – andre merker krymper

Christian Lagaard er kommunikasjonssjef hos Kia Bil Norge.

- Dette blir en viktig modell for Norge, sier han Bilbransje24 om nylanserte PV5.

Salgsmålene for varebilen er ikke satt, men Kia-importøren «regner med noen hundre biler i år», avhengig av når produksjonen kommer i gang.

- Eksisterende nettverk først

Hvilke forhandlere som skal selge bilen er så langt ikke avklart.

Ford-importøren:

- Vi skal bli størst på varebil neste år

- I første omgang vil det være forhandlere i det eksisterende nettverket, sier Lagaard.

- Både i BOS og blant de frie er det veletablerte forhandlere, både med tanke på salg og service. Så det er naturlig å starte der.

Han legger til at de må ha både varebilselger og verkstedet må være dimensjonert for varebil.

- Det endelige nettverket blir klart før sommeren, sier Christian Lagaard.