Skatteetaten: Ikke krevd inn for mye firmabilskatt

I forrige uke ble det kjent at en firmabilbruker hadde fått medhold i sin klage på firmabilskatt for 2023.

NBF: - Firmabilbrukere har krav på å få penger tilbake

Et vedtak i Skatteetaten kan få konsekvenser for 75.000 firmabilbrukere. NBF har lenge hevdet at disse over mange år blitt systematisk overbeskattet.

Dette vedtaket støttet NBFs påstand om at over 75.000 personer med firmabil har blitt overbeskattet over mange år. Etter deres beregninger kan firmabilbrukerne ha krav på å få tilbake opp mot 2 milliarder kroner.

Det er ikke Skattetaten enig i.

- På grunn av taushetsplikten i skatteforvaltningsloven kan ikke Skatteetaten uttale seg i den konkrete enkeltsaken, men generelt kan vi si at våre undersøkelser viser at regelverket er forvaltet etter de reglene som er politisk bestemt.

Det sier Regine Vastvedt, som er fungerende divisjonsdirektør i Skatteetaten.

- Det gjelder både arbeidsgivere som har innrapportert beløpene for firmabil og Skatteetaten som beregner skatten.

- Det er altså ikke grunn til å tro at det er krevd inn opp mot to milliarder kroner for mye skatt for bruk av firmabil, sier hun.

- Skal fastsettes etter en standardregel

Skatteetaten forvalter reglene som Stortinget har vedtatt for firmabilbeskatning, og disse har vært uendret siden 2023.

- På generelt grunnlag er det slik at om firmabilen er en vanlig personbil, skal fordelen fastsettes etter en standardregel sier Vastvedt.

- Dette er et unntak fra hovedregelen om at naturalytelser skal verdsettes til markedsverdi, legger hun til.

Standardregelen for firmabiler innebærer at den skattepliktige fordelen beregnes med utgangspunkt i bilens listepris som ny. Fordelen reduseres når bilen er eldre enn 3 år eller yrkeskjøringen overstiger 40 000 kilometer i løpet av et år.

Når standardregelen gjelder, kan ikke arbeidsgiver eller den ansatte velge å verdsette fordelen til antatt markedsverdi i det enkelte tilfellet.

- Standardregelen gir en enkel måte å fastsette skattepliktig fordel på. En beregning basert på antatt markedsverdi i det enkelte tilfellet ville ha vært mye mer komplisert både for arbeidsgiver og den ansatte, sier Regine Vastvedt. 

Hun presiserer at for visse kjøretøy som blant annet større lastebiler og busser gjelder ikke standardregelen. Det gjelder også egne regler for varebil klasse 2 og mindre lastebiler. I slike tilfeller kan fordel privat bruk verdsettes individuelt.