Toppår for Volvo – leverer godt i (nesten) alle de store byene

Takket være en god boost med EX30 har Volvo fått et kraftig løft i salget, og med dagens fart vil merket nå 10.000 nye biler i 2024.

Det er langt foran fjoråret - både i volum og markedsandel.

Volvo Car Stor-Oslo:

Omsatte for over 2 milliarder - like mye brukt som nytt

Når en drøy måned gjenstår av året er det utlevert 9.326 biler, som er 28 prosent flere enn til samme tid i fjor.

Markedsandelen er 8,6 prosent, og opprettholdes den i desember vil det være den høyeste på årsbasis siden 2011.

EX30 står for nær 70 prosent av Volvo-salget, mens EX40 utgjør 10 prosent. Til sammen mer enn kompenserer disse for nedgangen på de øvrige modellene.

Den sterke veksten til tross; både importør og forhandler ser utfordringer i særlig ett område.

Sterk i byene – med ett unntak

Hyundai-importøren: Tror på vekst i eget salg neste år

Volvos nettverk teller i dag drøyt 50 forhandler-lokasjoner, og de ser ut til å ha et godt grep på de større byregionene.

Basert på OFV-tall er markedsandelen høyest i Trondheims-regionen (11,7 %), mens det leveres på «pari» (på nivå med Norge totalt) i Kristiansand.

Unntaket er Stor-Oslo, som her består av Oslo, Asker, Bærum og Lillestrøm kommune.

Målt på markedsandel har Volvo «underprestert» over tid, og så langt i år ligger andelen i dette området 2,4 prosent-poeng under totalt for landet. 

Kverneland: Har en plan for Norges mest krevende bilområde

Konkurranse-situasjonen er tøffere i Oslo enn noen annet sted i landet

Ådne Kverneland

- I 2023 hadde vi 21 prosent av Volvo-salget i Norge gjennom Volvo Car Stor-Oslo. Nå har vi økt målsettingen til 25 prosent, sier Ådne Kverneland til Bilbransje24.

Han er styreleder i Volvo Car Stor-Oslo og eier også halvparten av selskapet.

- Hva er tidsrammen for å nå 25 prosent?

- Vi har en plan for dette, og innen 2027 bør vi ha oppnådd målet.

- Volvos markedsandel i Stor-Oslo har i mange år vært lavere enn for Norge totalt, og er i år lavere enn på veldig lenge? Hva er forklaringen på dette?

- Konkurransesituasjonen er tøffere i Oslo enn noen annet sted i landet. Hovedkontoret til mange av bilimportørene ligger i Oslo-området. Det er hovedforklaringen på at dette er et veldig tøft marked.

- I tillegg kommer det faktum at alle bilmerker som selges i Norge er representert i Stor-Oslo, sier Ådne Kverneland.

Importøren: Godt fornøyd med resultatene

Volvos mål er å vokse videre i denne regionen

Hermod Wallestad

- Opprettelsen av Volvo Car Stor-Oslo sammen med Kverneland og Autostrada har gitt oss et godt utgangspunkt for å skape en moderne, fremtidsrettet og effektiv Volvo-representasjon i Oslo-regionen, sier Hermod Wallestad til Bilbransje24.

Han er direktør for forhandlerutvikling hos importøren.

- Har «overgangen» til ny forhandler gått som forventet – er man i rute med planene?

- Vi har god progresjon i implementeringen av den planen som er lagt, der rett kapasitet på salg og service er vesentlige elementer.

Wallestad peker på at Volvo-året 2024 har vært et meget sterkt år. Han sier Volvo Car Stor-Oslo har vært en solid bidragsyter til dette, på tross av at de opererer i et meget konkurranseutsatt marked.

- Volvos mål er å vokse videre i denne regionen og vi har mange planer for hvordan vi skal oppnå det i løpet av de kommende årene.

- Så langt er vi godt fornøyde med samarbeidet og resultatene vi har oppnådd, og vi ser frem til å ta nye steg sammen med Volvo Car Stor-Oslo, sier Hermod Wallestad.

Volvo Car Stor-Oslo: Vil vokse i et krevende område

Vi har flere spennende planer for vår videre vekst

Tom Bendiksen

For drøyt to år siden overtok Volvo Car Stor-Oslo ansvaret for merkerepresentasjonen i hovedstadsområdet fra Bilia.

- Vi har siden oppstarten i juli 2022 hatt en god reise, i tråd med de ambisjonene våre eiere og Volvo Car Norway har hatt for hovedstads-området.

Det sier Tom Bendiksen, som er administrerende direktør i Volvo Car Stor-Oslo.

- Hvordan ligger dere an i forhold til målene som ble satt?

- Vi opplever å være i rute i forhold til de mål som er satt, og de forretningsplaner som gjelder for selskapet.

Han understreker at hovedstads-området er et krevende marked.

- Det er meget sterk konkurranse, hvor alle merker er sterkt representert, noe som gjør markedet spesielt, og kampen om kundene tøff.

Bendiksen sier de har fortsatt ambisjoner om vekst, som innebærer å levere markedsandeler som gjør at hovedstaden leverer i tråd med andre storbyer i Norge.

Store endringer for Polestar - overlater showroom til Kverneland og Autostrada

- Bak disse ambisjonene ligger det planer knyttet til anlegg og representasjon, nye sterke modeller og fortsatt sterkt fokus på å skape gode kundereiser, sier han.

Til våren åpner Volvo Car Stor-Oslo et anlegg på Ryen, som blir forhandlerens nye «storstue».

- I de kommende årene har vi flere spennende planer for vår videre vekst, hvor styrking av kapasiteten på både salg og service, er en del av reisen mot større markedsandeler i Oslo, sier Tom Bendiksen.