Bilsalget neste år: Her er prognosen fra DNB Markets

- Det er lysere utsikter for bilmarkedet i 2025, sier Knut A. Magnussen til Bilbransje24.

Mot rekordår for «fossilfri» Lexus i 2024 - Toyota sikter mot 80 prosent elbiler i 2025

Han er seniorøkonom i DNB Markets.

Under konferansen «DNB Mobility 2024» i dag deler Magnussen noen tanker om utsiktene for norsk økonomi - og sin prognose for bilsalget neste år.

- Vekstbildet i Norge er ganske svakt. En viktig årsak er at renten har blitt satt mye opp, og vi har mye lån hvor dette slår direkte inn, sier han.

Han viser til at rentene nå har begynt å komme ned i utlandet, grunnet lavere inflasjon. Selv om inflasjonstoppen er nådd i Norge, vil det ta lang tid før den er tilbake på 2 prosent-målet.

- Norges Bank begynte å heve renten først, og starter å kutte sist. Vi må vente til neste år før vi får den første rentenedgangen, og det vil ta tid før effekten slår inn i bilsalget.

- Dette er også en viktig premiss for bilprognosen. Rentepåvirkningen er veldig sterk i denne modellen, sier Magnussen.

Tre «makrodrivere»

DNB Markets om Finn-prisene: - Øker mellom 16 og 70 prosent fra nyttår

Seniorøkonomen peker på at det er lysere utsikter for to av de tre viktige «makrodriverne» som inngår i prognosemodellen.

• Styringsrenten gikk kraftig opp i 2022/2023, det forventes moderat nedgang i 2025.
• Reallønnen hadde et kraftig fall i 2022, noe ned i 2023, men oppgang i 2024/2025.
• Arbeidsledighetsraten er litt opp i år, forventes svakt opp neste år.

Ujevn treffsikkerhet

Magnussen har i en årrekke levert prognose for bilsalget for det kommende året, sett med sine «makro-økonomiske briller» hos DNB Markets.

DNB Markets-prognose:

110.000 nye personbiler i 2024

Bilprognosen tar utgangspunkt i «ytre» økonomiske forutsetninger for bilsalget. Forhold knyttet til avgiftsendringer, moms og lignende er ikke hensyntatt.

Etter noen år med noe ujevn treffsikkerhet, ble «siktet justert» med to godkjente treff i både 2022 (avvik på 329 biler) og 2023 (3.047 biler).

På DNBs Mobility-konferanse i november i fjor pekte Magnussens prognose mot 110.000 biler for 2024. Det var nok noe pessimistisk, for når to måneder gjenstår av året ligger det an til å lande på rundt 125.000.

DER var 100.000 passert - disse bilmerkene har dratt lasset i år

- Markedet har tålt høyere renter og svak økonomi for husholdningene bedre enn vår prognosemodell indikerte for 2024, sier Magnussen om avviket for prognosen i fjor.

2025-prognose: 130.000 nye personbiler

Dersom dette slår til, vil 2025 bli noe bedre enn de to foregående årene, men vesentlig lavere enn i 2022, da det ifølge OFV Statistikk ble registrert over 174.000 nye personbiler.

- Det er ekstra vanskelig å sette en ny prognose etter å ha bommet såpass på den forrige.

- Så 2025-prognosen vil nok være litt usikker, sier Knut A. Magnussen.