Slik skal Fleks-plattformen leve videre etter konkursen

- Den teknologiske plattformen, som er utviklet gjennom operativ drift, er Fleks' største fordel. Det mener styreformann Sverre R. Kjær, som nå vil vurdere å tilby plattformen som en SaaS-løsning i markedet.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

- Vi er alle lei oss for at vi ikke fikk bevist at dette har livets rett.

Det sier Sverre R. Kjær til Bilbransje24.

Kjær var frem til oktober CFO i Bertel O. Steen. Nå har han tittelen direktør for strategiske og finansielle investeringer i Bertel O. Steen Holding, og kom i november i fjor inn som styreleder i Fleks AS.

- Det ble rett og slett for dårlig tid til å finne løsninger som gjorde at vi kunne bringe dette videre, legger han til.

- En ting traff spesielt hardt

- Kreditorene har vært samarbeidsvillige, men det var også behov for å få med tredjeparter. Det var dessverre ikke mulig å finne en løsning med disse.

Før de gikk i gang med omstrukturering av selskapet på tampen av fjoråret, var det ifølge styreformannen med en «brutal realitetsorientering».

- For å komme videre var det viktig å være ærlige om hvor vi sto, og de feilene som var gjort. Men det har i tillegg vært ytre faktorer, som vi i liten grad har kunnet påvirke.

For mange biler inn på en gang resulterte i at man begynte å rabattere prisene.

Sverre R. Kjær

Han mener det ett forhold som traff spesielt hardt.

- I etterdønningene av korona-perioden var det store logistikk-utfordringer med å få levert biler. I lange perioder var det helt stopp, før det kom veldig mange på en gang.

- Og for mange biler inn på en gang resulterte i at man begynte å rabattere prisene.

- Slike selskaper bør ha jevn vekst, og ikke i rykk og napp. Det var svært utfordrende og bidro til at vi fikk en utfordrende drift, sier Kjær.

Kan åpne for utenlandske aktører

Med Bertel O. Steen og sterke sparebanker i ryggen hadde Fleks eiere som leverte de viktigste «ingrediensene» - biler og penger. Det var likevel ikke nok til å lykkes.

Konseptet bilabonnement er absolutt liv laga

Sverre R. Kjær

- Jeg mener fortsatt at konseptet bilabonnement absolutt er liv laga, sier Kjær.

- Faren ved det som har skjedd er at norske selskap kanskje vil vegre seg for å gå inn slike løsninger i Norge, og dermed åpne for utenlandske aktører inn i det norske markedet.

Vil tilby Fleks-plattformen til andre

Den tekniske løsningen som Fleks har benyttet eies av søsterselskapet Fleks Technology AS, med samme eierstruktur som Fleks AS.

Ifølge Kjær er dette selskapet ikke berørt av konkursen.

- Den teknologiske plattformen, som er utviklet gjennom operativ drift, er Fleks' største fordel.

Fremover vil vi jobbe med å se hvordan dette kan bli en selvstendig løsning for tredjeparts kunder.

Sverre R. Kjær

- Fremover vil vi jobbe med å se hvordan dette kan bli en selvstendig løsning for tredjeparts kunder.

Med en SaaS - eller «white label»-løsning - kan Fleks-plattformen dermed bli en konkurrent til teknologi-selskapet Casi.

- Plattformen Fleks Technology har utviklet en unik plattform. Dette selskapet bør ha alle muligheter, sier Sverre R. Kjær.