Et lite oppsving fra 2023 til 2024, litt større økning i
2025 og 2026, og fra 2027 en svak økning med om lag 5.000 biler per år.
Slik oppsummerer fagsjef Rikard Gaarder Knutsen i Opplysningsrådet for veitrafikken OFVs prognose
for personbilsalget fram til 2030.
OFV anslår et antall på 130.000 personbiler for inneværende år. Det betyr en økning på nær 3.000 biler fra 2023, som er betydelig mer optimistisk enn andre bransjeaktører i den senere tid har gitt uttrykk for.
- Etter nedgangen som vi har hatt i nybilsalget, mye på
grunn av en langt strammere økonomi enn foregående år, anslår vi i vår
framskrivning mot 2030 en vekst i nybilsalget år for år, sier Gaarder Knutsen.
Fagsjefen peker på tallet 175.000 nye personbiler i 2030.
Av disse vil anslagsvis 171.000 være elbiler.
Forutsetter forutsigbar avgiftspolitikk
- Basert på trendene vi har sett de siste årene, fortsetter
alle andre drivlinjer enn elektrisitet å falle i tiden framover, i alle fall ved
videreføring av dagens avgiftspolitikk, sier han.
OFV er tydelig på at deres nybilprognose fram til 2030 er basert
på det man ser og vet i dag - og med utgangspunkt i eksisterende avgiftsregime.
Økningen i bilsalget frem mot 2030 forutsetter forutsigbar
avgiftspolitikk.
- Store endringer i sikkerhetspolitikken, klimapolitikken
eller økonomisk politikk, samt eventuelle restriksjoner i verdenshandelen, vil
påvirke anslagene.
Personbilpark i rask endring
OFV har også utarbeidet prognoser for utviklingen i personbilparken.
De understreker at det er vanskelig å forutsi endringstakten
i bilbestanden. Det vises til økonomiske svingninger, bilavgifter,
priser, renter og andre faktorer som påvirker nybilsalget - og dermed bilparken
på sikt.
Bestandstallene vil svinge noe fra periode til periode, som
følge av blant annet utskifting, vraking og eksport.
En million færre dieselbiler
Det er verdt å merke seg hvor raskt og tydelig endringen skjer
Rikard Gaarder Knutsen
Gjennom elektrifiseringene av bilparken reduseres antall
bensin- og dieselbiler raskt. Siden år 2000 har det blitt rundt en
million færre bensinbiler. Antall dieselbiler er redusert fra nesten 1,3
millioner i 2017 til i overkant av en million i dag.
Til sammen er det nå 2,8 millioner registrerte personbiler i
Norge. Beregninger OFV har gjort indikerer at dette vil øke til drøyt 3,1
millioner fram mot 2030.
- Det mest iøynefallende ved bilbestanden i 2030 er den
relativt raske utfasingen av et stort antall bensin- og dieselbiler.
- Det er ikke overraskende i seg selv, og en klar utvikling
vi har sett over tid. Men det er verdt å merke seg hvor raskt og tydelig endringen
skjer, sier Gaarder Knutsen.
«Forgubbing» av bilparken
Gjennomsnittsalderen på norske personbiler øker, og er nå i
overkant av 11 år.
Med et så lavt nybilsalg og den lave vrakingstakten som har vært i 1. kvartal i år, forventes gjennomsnittsalderen å stige ytterligere.
Bensinbilene er eldst - i snitt 18,5 år. Dieselbilene er 12,9
år, mens elbilene er de yngste, med en snittalder på 3,6 år.
- Bensinbilenes snittalder nærmer seg det som er
gjennomsnittlig vrakingsalder for personbiler i Norge, påpeker fagsjefen.
- Men kanskje vil nettopp bensinbilene også i fremtiden ha
en liten plass ved siden av elbilene, sier Rikard Gaarder Knutsen.
