Flere måneder i minus for BOS Detalj - nå ser verden lysere ut

Nøkkeltall for 2023:

Resultat-skrell for Bertel O. Steen: Tapte 388 millioner i fjor

- På direkte spørsmål om vi tapte penger i noen enkeltmåneder på slutten av fjoråret, er svaret ja, innrømmer Per-Kristian Jonassen til Bilbransje24.

Han ble i fjor leder for Bertel O. Steen Detalj.

Da Bertel O. Steen-konsernet la fram sitt 2023-resultat fredag i forrige uke, kom det frem at den egeneide forhandlerkjeden BOS Detalj fikk et driftsresultat for 2023 på ni millioner kroner - mot 222 millioner kroner året før.

Jonassen antyder at verden nå ser noe lysere ut, til tross for at kontrakts-inngangen for nye biler fortsatt er langt unna et «normalnivå».

🎦 VIDEO:

Se opptak: Slik forklarer BOS-toppene resultatet

- Gjennom fjoråret foretok vi noen strategiske grep på bruktbil. Det gjorde at vi solgte 14.400 brukte biler mot 12.700 året før, sier sjefen for bilforhandlerkjeden.

Girer opp servicemarkedet

Antall vogngjennomganger og antall solgte timer øke i fjor, uten av Jonassen ønsker å tallfeste hvor mye. Derimot fremkommer det at omsetningen innenfor skade og lakk økte med 11 prosent, og bilglass med 21 prosent mot 2022.

- Vi kommer til å fortsette satsingen vår både på bilskade og glass. I tillegg jobber vi selvsagt med videreutvikling av servicekonseptet, som er et løpende forbedringsarbeid. 

- Videre ser vi også på andre områder av verdikjeden som har vekstpotensial, som dekk, hjulstilling og så videre, sier Jonassen.

BOS Detalj har gjennom flere år arbeidet med et servicemarkedsprogram kalt «SK2022». 

Dette er nå nesten ferdig implementert hos alle forhandlerne i kjeden. Programmet er en blanding av teknologi, organisering og prosess, og ble lansert tilbake i 2020.

- De to siste forhandlerne er BOS Telemark, som implementeres nå i våres, deretter Reime og Lode, som skal i gang etter ferien. Da er hele BOS Detalj ferdig implementert, sier sjefen for forhandlerkjeden.

Oppgraderinger av forhandleranlegg

Bertel O. Steen Detalj er også i gang med oppgraderinger av sine anlegg med ny CI-standard.

- Noen forhandlere er ferdigstilt, mens andre er i prosess. Dette ligger det en utrullingsplan for i årene fremover. Den siste vi gikk i gang med nå nylig er Ullevål, men alle våre forhandlere skal oppgraderes til de siste standardene, sier Jonassen.

BOS-sjefen om:

Forhandler-konsolidering, agentmodell og fortsatt sparepotensial

Han ønsker ikke å si hvor mye disse oppgraderingene vil koste forhandlerkjeden.

I fjor høst ble det kjent at Bertel O. Steen Detalj utsetter en planlagt oppstart av et helt nytt forhandleranlegg utenfor Sørlandsparken i Kristiansand. 

Dette kommer som en erstatning for forhandleranlegget i Vågsbygd på andre siden av byen. Sistnevnte anlegg må på sikt fraflyttes, siden området er i ferd med å omreguleres til boliger.

- Hva er status for igangsetting av nytt forhandleranlegg i Kristiansand?

- Dette er fortsatt på vent, så jeg har ikke noe nytt å komme med når det gjelder dette anlegget.

En planlagt ombygging og oppgradering av anlegget til BOS i Telemark er også satt på vent.

Økt satsing på lærlinger gir gode resultater med tanke på å sikre fremtidig rekruttering til våre verksteder

Per-Kristian Jonassen

- Har dere planlagt noen andre større byggeprosjekter enn nytt anlegg på Sørlandet?

- Nei, ikke på nåværende tidspunkt.

Bemanningssituasjonen

Gjennom fjoråret ble bemanningen i forhandlerkjeden tilpasset. Samtidig ble noen ressurser flyttet fra salg av nye biler til brukte biler.

- Vi har tilpasset salgskapasitet i forhold til aktivitetsnivået, og har kanskje behov for å øke bemanningen noe på salgssiden når kontrakts-inngangen tar seg opp til tidligere nivåer, sier Jonassen.

- Hva kan du si om bemanningen på servicemarkedet?

- Her er det alltid behov for flinke produktive folk. Vi jobber systematisk med rekruttering og har økt satsingen på lærlinger. Dette gir gode resultater med tanke på å sikre fremtidig rekruttering til våre verksteder, sier Per-Kristian Jonassen.