Ola Fredriksen i Advokatfirmaet Fredriksen AS har bistått en nylig konkursrammet bruktbilforretning, som ble etterkrevd for over 6 millioner i moms.
Kommisjon- eller fullmaktsalg - ikke gå i denne «moms-fella»
Den ene salgsformen utløser moms, den andre ikke. Forskjellen er ikke åpenbar, og den bruktbilforretningen som trår feil kan fort endre opp med regningen.
Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Kommisjonssalg eller formidlingssalg?
Kommisjonssalg: Forretningen selger en bruktbil i eget navn, men på vegne av en annen. Ansvaret følger forbrukerkjøpslovens regler, og forretningen er ansvarlig ved eventuelle reklamasjoner.
Formidlingssalg (fullmaktsalg): Forretningen selger kun en formidlingstjeneste, som er å finne kjøper og gjennomføre handelen. Her tar forretningen ikke ansvar for feil og mangler ved bilen.
Omsetning av brukte biler er - i motsetning til de fleste
varer og tjenester - i utgangspunktet fritatt for moms.
Når en forretning selger en bruktbil den har kjøpt inn, er dette uproblematisk. Bruktbilen kan da selges uten moms. Det samme gjelder når forretningen
selger bilen i kommisjon.
Men ikke ved formidlingssalg (fullmaktsalg).
Denne formidlingstjenesten er ikke omfattet
av bruktbilfritaket i merverdiavgiftsloven, og tjenestesalget er derfor ikke
avgiftsfritt.
For forretninger som handler med bruktbiler er det derfor
viktig å være bevisst på om det er «kommisjonssalg» eller «formidlingssalg» man
driver.
Etterkrevd for 6,2 millioner
Det har bruktbilforretningen Automobile Hamar AS smertelig erfart. Bruktbil-forretningen er nå konkurs, etter å ha blitt
etterkrevd 6,2 millioner kroner i moms av skattemyndighetene.
Med utgangspunkt i at de drev fullmaktsalg, hadde selskapet handlet med biler uten å fakturere kunden med moms på sitt vederlag.
Da Automobile Hamar selv
gikk til Skatteetaten for å be om en avklaring høsten 2022, ble resultatet
nedslående:
«Skatteetaten antar på bakgrunn av fremlagte avtaler at Automobile Hamar AS opptrer som formidler. . . Denne omsetningen er avgiftspliktig.»
Saksøker revisor
Ifølge Hamar Arbeiderblad varslet Automobile Hamar i oktober 2023 sin revisor BDO om at de vurderer søksmål med krav om økonomisk erstatning og i november og i fjor forelå forliksklagen.
Der krever bruktbilforretningen i overkant av 6 millioner kroner. BDO bestrider kravet som grunnløst og har fratrådt som selskapets revisor.
Ettersom Automobile Hamar i januar ble meldt konkurs, vil saken trolig ikke bli behandlet i retten.
- Kan ikke etter
etterfakturere kunden
Ola Fredriksen i advokatfirmaet Fredriksen har bistått
Automobile Hamar overfor skattemyndighetene.
- Skattemyndighetene understreket i
sitt svar til selskapet at vurderingen av om det drives kommisjons- eller
fullmaktssalg skal baseres på avtalene bilforhandleren inngår med sine kunder,
sier han Bilbransje24.
Hvis bruktbilforretningen har avtalt at den ikke har juridisk
ansvar overfor ny bileier, vil forretningen trolig bli
ansett for å drive fullmaktsalg.
Til Hamar Arbeiderblad, som har en lengre artikkel om denne
saken, utdyper han:
- Ved fullmaktsalg er tjenesten, det vil si beløpet som
bilforretningen tar som vederlag, avgiftspliktig.
- Dersom kunden er en privatperson, og ikke faktureres med tillegg av
merverdiavgift, er det av ulike juridiske og praktiske årsaker lite å hente derfra i ettertid.
- Ved fullmaktsalg er man pliktig til å fakturere vederlaget
med moms. Selv om man har vært i «god tro», er det forretningen som har
ansvaret for å betale avgiften til skattemyndighetene.
- Der kunden er en privatperson kan den vanskelig etterfaktureres for merverdiavgift,
sier Fredriksen.
Han minner om at dersom en bruktbilforretning oppdager at avgiftshåndteringen har vært feil, vil forretningen ha en rett og plikt til å informere
Skatteetaten.
Vanligvis vil man kunne hefte for feil
inntil fem år tilbake i tid, og skattemyndighetene har
hjemmel til å ilegge straffeskatt.
- Dersom
bilforhandleren selv gir opplysninger om feil avgiftshåndtering, vil man
som regel unngå straffeskatten som normalt er på
20 prosent, sier Ola Fredriksen.
Ulik informasjon - ikke veldig klart
- Det virker som om verken regelverk eller praksis rundt dette er veldig klart, sier Martin Eriksson i Bruktbilgruppen.
Martin Eriksson er daglig leder i Bruktbilgruppen og kjenner
saken med Automobile Hamar.
Overfor Hamar Arbeiderblad understreker han at de ikke har inngående
kunnskap om medlemmene i Bruktbilgruppens regnskapsføring, men sier:
- Etter vår oppfatning virker det å være forskjellig praksis, med tanke på hvorvidt merverdiavgift kreves ved formidlingssalg,
eller ikke.
Han sier at medlemmene også opplever å få ulik informasjon fra regnskapsførere,
revisorer, eller ut fra hvem man spør i Skatteetaten.
- For vår del virker det som om verken regelverk eller
praksis rundt dette er veldig klart, sier Martin Eriksson.
