Kampen om nybilkundene: Ulik uttelling for forsikringsselskapene

Det er bred enighet blant de største forsikringsselskapene om at merkeforsikring, eller samarbeidsavtale med en importør og partneravtaler med større forhandlergrupperinger, er avgjørende for deres markedsandel på nye biler.

Forsikring:

Toyota-spurt ga Gjensidige-løft i desember - If passerte Enter «på målstreken» i 2023

Gjensidige ble med god margin «Norges største på forsikring av nye biler i 2023», men det ble en tett kamp om sølvet. Slik fordelte de 20 største forsikringsselskapene bilmarkedet i fjor.

De er også samstemte i at tett samarbeid med aktørene i bilbransjen bare blir viktigere i tiden framover.

Avtalene gjøres gjerne for to eller tre år, men mange av importørene og forsikrings-selskapene har samarbeid som strekker seg over en årrekke.

Nederst i saken: De 15 største selskapenes markedsandeler på 30 bilmerker i 2023.

Viktig forhandlerkanal

En stadig større andel av bilsalget (nye og brukte) går gjennom profesjonelle aktører. Det er en viktig årsak til at de store forsikringsselskapene bruker betydelige ressurser i bilforhandlerkanalen.

Dette er en relativt kostbar salgskanal for selskapene, men det er i dag er få alternativer, dersom de skal opprettholde høye andeler av nytegning på nye og brukte biler.

En samarbeidsavtale med importørene gir forsikringsselskapene en mulighet til å komme tett på bilkundenes beslutningsprosess. Samtidig vokser de store forhandler-grupperingene, som gjerne har egne avtaler både på forsikring og finansiering.

Ulik uttelling

Forsikring: Høy nybilandel - men hvor mange «blir igjen»?

Hvor mye selskapene får igjen i økt volum - målt i total markedsandel av merkets nybilsalg - varierer kraftig.

I motsetning til de fleste andre importører har ikke Bertel O. Steen en sentral avtale med et forsikringsselskap for noen av merkene de importerer.

På forhandlernivå har Bertel O. Steen Detalj avtaler med både If, Gjensidige og Tryg/Enter og Fremtind for salg av forsikring til konsernets egeneide forhandlere.

Grafen under omfatter de 15 største forsikringsselskapene på nye personbiler og viser disse selskapenes andel på de 30 største bilmerkene i 2023: