Toyota: Vurderer å åpne sentrums-showroom i Oslo

- Jeg har tenkt på en etablering av et showroom i sentrum av Oslo helt siden november i 2022, men det er først nå at vi setter i gang et skikkelig utredningsarbeid.

Det sier Piotr Pawlak, administrerende direktør i Toyota Norge, til Bilbransje24.

- Hva ser du for deg?

- Et sentrums-showroom med topp beliggenhet. Ikke så stort som Nio House, men størrelsesmessig mer som Polestar Space. Det viktigste er beliggenheten.

- Det vil bli enten et showroom for bare Toyota, eller Toyota og Lexus. Det eneste som er sikkert er at det ikke blir et rent utstillingslokale for Lexus.

- Hva er tidsrammen?

- Kanskje en gang mot slutten av 2025 eller i 2026. Vi kommer ikke til å åpne et slikt showroom før vi har en full modellrekke av helelektriske biler, sier Pawlak.

- Skal dette være i regi av importøren Toyota Norge, eller skal det være i regi av en forhandler?

- Vi har ikke tradisjon for å gjøre noe i egen regi, så det blir i samarbeid med en forhandler.

- Bauda er Toyotas forhandlergrupperingen i Oslo-området, så da blir det vel med dem?

- Jeg har foreløpig ikke snakket med Bauda om dette, sier Pawlak.

Nytt forhandler-konsept for Lexus

I øyeblikket har Lexus 11 forhandlere i Norge. Felles for alle disse er at de er såkalte «wall-to-wall»-forhandlere. Det betyr at samtlige Lexus-forhandlere er etablert i tilknytning til en Toyota-forhandler, men med eget showrom og egen inngang.

Nå har Lexus i Europa åpnet for en rimeligere og enklere etablering, med noe de kaller «Lexus corner». Dette er som navnet antyder et hjørne i en eksisterende Toyota-forretning.

- Konseptet for «Lexus corner» er ikke helt ferdig, og detaljene rundt dette er ikke klart før i slutten av første kvartal i år, sier Pawlak.

- Hva er planene for Norge når det gjelder «Lexus corner»?

- Vi skal i alle fall åpne et slik salgssted i 2024, men kanskje det blir to eller tre. Foreløpig er vi i en tidlig fase av planene, men vi ser stor interesse fra våre eksisterende partnere,

Pawlak vil foreløpig ikke si noe om hvor den første nye Lexus-representasjonen skal være. 

Ambisiøse Lexus-planer

For inneværende år er planene å øke salget fra fjorårets 1300 biler. Hvis volumet blir stort nok i år er det mulig at Lexus i løpet av året får inntil 14 salgsrepresentasjoner totalt; de eksisterende elleve, samt inntil tre «Lexus corner».

Pawlak sier at Lexus har store ambisjoner om økt salg fremover.

- I beste fall, hvor Lexus får en modellpalett som er stor nok, ser vi for oss et årlig salg på mellom 3.000 og 5.000 biler. Da trenger vi flere salgspunkter. Vi skal ikke rushe forhandleretableringene.

- Hvor mange?

- Da kan det bli et 20-talls forhandlere for Lexus på noe sikt, hvis salgsvolumet blir stort nok sier han.

Pawlak legger til at alle «nyetableringene» av Lexus-representasjon vil være «Lexus Corner», men at samtlige av dagens Lexus-forhandlere vil fortsette som «wall-to-wall».

Varebilutfordring

Til tross for ambisiøse planer for økt salgsrepresentasjon og showrom i hovedstaden har den norske Toyota-organisasjonen også en utfordring. 

Den er knyttet opp til varebiler og heter Toyota Proace Max. Dette er den nye store varianten av Proace-serien som lanseres på det norske markedet i september i år.

- 10 av våre 28 varebilsentra er klare til å begynne å selge og ta service på denne modellen. Forhåpentlig vil ytterligere 12 til 14 være klare til introduksjonen, sier Pawlak.

Lexus satser helelektrisk i Norge

Med lanseringen av Proace Max har forhandlerne fått to utfordringer. Den ene er at mange av verkstedene må bygges om for å få plass til bilene i verkstedlokalet på grunn av høyden på bilen.

I noen tilfeller er det nok å heve høyden på verkstedporten, men i andre tilfeller må det større ombygginger/tilpasninger til.

Den andre og enklere utfordringen er at verkstedene trenger større kjøretøyløftere for å håndtere denne bilen som har høyere vekt. Bilen blir tilgjengelig både med forbrenningsmotor og som helelektrisk.

- Totalt budsjetterer vi med å selge rundt mellom 50 og 100 Proace Max fra introduksjonen i september og ut året. Neste år er salgsmålet på mellom 300 og 400 biler litt avhengig av markedet og tilgangen på biler, sier Piotr Pawlak.