Katastrofeår for Peugeot-forhandlere

Peugeot endte på 15. plass på personbilstatistikken med 3347 registreringer i 2022 (1,9 prosent markedsandel).

Det er en reduksjon på 3.616 personbiler (ned 52 prosent) fra året før.

På varebilsiden endte Peugeot på 2.051 biler (markedsandel på 7,2 prosent). Dette holdt til en femteplass. Her var det ned med 948 biler fra 2021 (-32 prosent) .

Rett i kjelleren

- Det har rammet oss knallhardt. Vi snakker om 35 prosent omsetningsnedgang i 2022 sammenliknet med 2021, sier Odd Gunnar Repstad til Bilbransje24.

Han er daglig leder av Chr. Repstad Sønner AS i Grimstad

I 2021 omsatte selskapet for 54,4 millioner kroner og fikk et resultat før skatt på 3,8 millioner kroner.

- De foreløpige tallene viser at vi sitter igjen med en million på bunnlinjen i 2022, og totalt solgte 30 nye personbiler i fjor, sier han.

For 2023 er han noe mer optimistisk.

- Vi blitt lovet noe mer biler i 2023 enn i fjor, men vi kommer ikke tilbake til 2021-nivå før i 2024, sier Repstad.

- Hva er årsaken til det?
- Vi har ikke godt nok elbilutvalg av familiebiler med tilstrekkelig god rekkevidde. Det gjør at vi ikke er førstevalget for en familie som trenger en romslig elbil med lang rekkevidde.

- Har du vurdert å ta inn et tilleggsmerke?
- Det er ikke aktuelt. Jeg vet at Peugeot kommer sterkt tilbake.

Økt konkurranse

Den lille forhandleren er plassert mellom Bertel O. Steens avdelinger i Arendal og Kristiansand. I løpet av et par år skal Bertel O. Steen i Kristiansand flytte fra dagens lokasjon i Vågsbygd til en lokasjon tett på Sørlandsparken på andre siden av byen.

- Det er et lite minus for meg at Bertel O. Steen i Kristiansand skal flytte til Sørlandsparken.

- I dag har jeg en rekke kunder i Kristiansands-regionen som ikke ønsker å kjøre gjennom byen. Konkurransen blir hardere når de flytter nærmere meg, sier Repstad.

Forhandleren har mye fremmed-merker på verkstedet og har innledet et samarbeid med Meca for leveranser av deler til fremmed-merkene.

- Verkstedet sikrer stabil drift selv om salget går noe opp og ned. Totalt sett har vi en sterk posisjon i vår region, sier Odd Gunnar Repstad.

Kjenner seg igjen

- Vi som importør kjenner oss igjen i det Repstad sier, fordi tilgangen på biler har vært begrenset i 2022. Det har godt spesialt hardt ut over de eksklusive Peugeot-forhandlerne, sier Stian Gihle.

Han er informasjonssjef med ansvar for Peugeot hos importøren Bertel O. Steen.

- Jeg regner med at 2023 blir et bedre år med tanke på tilgang på nye biler, og at vi ser frem til nye helelektriske biler som Repstad etterlyser, sier Gihle.

Har snudd seg rundt

- Vi er trolig den forhandleren i Norge som er hardest rammet, sier Alf Roger Lereng.

Han er eier og daglig leder av Indresognbil AS.

- I 2021 solgte vi 142 nye person- og varebiler. Det var et rekordår for oss. I fjor solgte vi 52 biler totalt. Det er det laveste på over 20 år, legger han til.

I 2021 var Peugeot mest solgte personbilmerket i distriktet foran Toyota og, Volvo og Volkswagen.

Dette er status for innføring av agentmodeller i Bertel O. Steen

- Tilbake i 2021 omsatte bilvirksomheten for omkring 80 millioner, sier Lereng.

Regnskapet for 2021 viste en omsetning på drøye 90 millioner kroner og et resultat før skatt på drøye åtte millioner.

- Bilselskapet solgte bileiendommen for omkring ni millioner og hadde en salgsgevinst på 4,5 millioner kroner, sier eieren.

I fjor omsatte bilvirksomheten for 64 millioner kroner, og bunnlinjen ender trolig på rundt 1,8 millioner kroner.

- Vi har kompensert sviktende nybilomsetning med salg av mye nyere brukte biler, sier Lereng.

- Vi ble DS-verksted i fjor, og har solgt en god del nyere brukte DS 7 Hybrid som vi har kjøpt litt rundt forbi, sier han.

Forhandleren budsjetterer med noe omsetningsvekst i 2023.

- Vi hadde en større ordrereserve inn i 2022 i forhold til har vi har nå. Vi sliter med å holde på kundene når vi har lang leveringstid, sier han.

Flere forhandlere inn i Jac-nettverket

I likhet med Repstad tror Lereng at forhandleren er tilbake på 2021-nivå i 2024.

Vurderer tilleggsmerke

For en stund siden var eieren av Indresognbil i dialog med andre aktører i bransjen med tanke på salg av bedriften, men dette ble det ikke noe av.

- Jeg tror vi er nødt til å ha et aktivt lokalt eierskap. Vi har 60 prosent markedsandel med Peugeot i Årdal kommune og det er høyest i Europa, sier Lereng.

Han berømmer Bertel O. Steen

- Vi har en fantastisk dialog med Bertel O. Steen. Nå håper vi at Stellantis stiller opp for Norge.

Geely inn i store forhandler-grupperinger i Norge

- Har du vurdert å ta et tilleggsmerke for å være mindre sårbar?
- Ja, jeg vurderer det nå. Vi har leid et lokale i Sogndal, og vurderer et Kina-merke. Nå er vi i dialog med et par aktører.

- Hvis vi gjør det kommer vi i så fall til å organisere den nye forhandleren som et datterselskap av Indresognbil, sier Alf Roger Lereng.