Derfor er det krevende for Nio å finne lokaler i storbyene
Flere næringsmeglere Bilbransje24 har snakket med sier at det er veldig vanskelig for Nio å finne drømmelokalene i Kristiansand, Stavanger, Bergen og Trondheim. Dette er årsaken.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Samtlige meglere Bilbransje24 har snakket med sier at den største utfordringen for Nio vil være å finne lokaler som er store nok, i kombinasjon med at det har tilstrekkelig sentral beliggenhet.
- Utfordringen til Nio og eventuelle andre bilbransjeaktører som ønsker å etablere seg i sentrum av Trondheim, er å finne et lokale som både er stort nok og har tilstrekkelig takhøyde for at det er egnet som showroom for bil, sier Bård Haugen til Bilbransje24.
Jeg tror ikke Nio ser på Solsiden som et attraktivt nok område.
Han er eiendomssjef i EC Dahls Eiendom i Trondheim. Selskapet er den desidert største eiendomsbesitteren i Trondheim sentrum og står for nesten all utleie i de sentrale delene av Trønderhovedstaden.
- De aller dyreste lokalene er rundt Torget, men der er det ikke noe som er ledig eller stort nok så det er utelukket for Nio å etablere seg der.
- På de andre attraktive områdene som Nordre gate og Søndre gate vil kvadratmeterprisen være mellom 3.500 og 4.500 kroner kvadratmeteren for det vi kaller et «white spot», altså et lokale hvor leietager selv står for all oppussing/oppgradering.
- Hvis utleier skal stå for dette blir nok kvadratmeterprisen på mellom 5.500 og 6.000 kroner i dette området, sier Haugen.
- Hva med Solsiden?
- Jeg tror ikke Nio ser på Solsiden som et attraktivt nok område. Det er her Polestar har sin representasjon i Trondheim, men det er ikke på langt nær samme trafikk av fotgjengere som i sentrumsgatene, sier Haugen.
Gammel bygningsmasse
De dyreste lokalene i Stavanger ligger mellom 7.000 og 8.000 kroner, men de er neppe egnet som showroom for bil da det er gamle trehus
- Kvadratmeterprisen for de dyreste lokalene i Stavanger ligger mellom 7.000 og 8.000 kroner, men de er neppe egnet som showroom for bil da det er gamle trehus, sier Jarle Holmen.
Han er partner i Newsec Advisory i Stavanger.
- Ned mot Klubbgata finnes det utmerkede lokaler i betong, hvor Nio trolig må betale mellom 4000 og 5000 kroner for kvadratmeteren.
- Til sammenlikning tror jeg Polestar i Kirkegaten betaler mellom 3.000 og 4.000 kroner kvadratmeteren, men dette er ikke noe jeg vet, sier Holmen.
Også i Bergen vil det være vanskelig å finne noe stort nok lokale med sentral beliggenhet.
- Jeg vil tro at kvadratmeterprisen for de beste lokalene på Torgalmenningen vil ligge på mellom 6.000 til 8.000 kvadratmeteren. Kanskje du får noe kvantumsrabatt på et større lokale på rundt 500 kvadratmeter, sier Bjørn Tore Lavik i BOB Næringseiendom i Bergen.
Han legger til at utenfor Torgalmenningen faller prisene betraktelig.
- Den største utfordringen vil uansett være å få fatt i et lokale som er stort nok, sier Lavik.
Markensgaten
I Kristiansand er det én gate som gjelder for de aktørene som vi ha maksimal eksponering mot store folkemasser: Markensgaten.
- Kvadratmeterprisen på et lokale på mellom 300 og 500 kvadratmeter med topp beliggenhet i Markensgaten vil trolig koste rundt 6.000 kroner, sier Per Marius Arntsen i Agder Næringsmegling.
- Det finnes dyrere lokaler, men de er mindre. Jeg tror den største utfordringen for Nio vil bli å finne noe som er stort nok, hvis de samtidig skal ligge i de mest attraktive kvartalene av gaten, legger han til.
Stavanger og Bergen først
I forrige uke indikerte den norske Nio-sjefen, Marius Hayler, til Bilbransje24 at de er i god dialog med eiendomsaktører i nettopp Stavanger og Bergen, og at dette trolig blir de første av de fire byene de signerer avtaler i.
- Jeg håper at vi kan signere kontrakter om leie av lokaler i de to byene i løpet av ganske kort tid, sa Hayler da.
- Betyr det at Nio Space i Stavanger og Bergen vil åpne før de to andre byene?
- Sannsynligvis, men dette er rett og slett bare på grunn av tilfeldigheter. Vårt mål om å åpne Nio Space i alle de fire byene i løpet av 2022 står fast, sier den norske Nio-sjefen.
